멕시코 자동차 산업과 생산 라인의 미국 이전 불가능성

#### 멕시코 자동차 산업: 생산 라인을 미국으로 이전하는 것이 불가능한 이유

_마리아 감바_

멕시코의 자동차 산업은 국가 경제에 가장 중요하고 핵심적인 산업 중 하나입니다. 북미 공급망에 강력하게 통합되어 있어 멕시코는 미국에 부품 및 구성 요소를 공급하는 주요 공급업체로 자리 잡았습니다. 그러나 멕시코의 생산 라인을 미국으로 이전하는 것은 매우 복잡하고 비용이 많이 들며 심지어 불가능한 일입니다. 이 **Control Terrestre** 블로그에서는 이러한 불가능성의 배경에 대해 분석하고, 이러한 규모의 재배치가 직면할 물류, 경제 및 정치적 과제를 강조합니다.

### **멕시코 자동차 산업의 중요성**

멕시코는 세계 4위의 자동차 부품 수출국이자 미국의 주요 공급업체로, 미국 수입 자동차 부품 및 구성 요소의 약 43%가 멕시코에서 수입됩니다. 이 부문은 멕시코 경제의 중요한 부분을 차지할 뿐만 아니라 고용과 경제 개발의 중요한 원천이기도 합니다. 수천 개의 회사와 수백만 명의 근로자가 엔진에서 전자 부품, 차체 부품에 이르기까지 차량 제조에 필수적인 부품의 생산 및 수출에 참여하고 있습니다.

전국 자동차 부품 공급업체 에이전시(ANAPSA)의 알베르토 부스타만테 사무총장에 따르면, 멕시코에서 미국으로 자동차 부품 생산 라인을 이전하는 것은 비용이 많이 들 뿐만 아니라 복잡하며, 미국 자동차 산업 자체에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 두 국가 간의 이러한 상호 의존성으로 인해 생산 이전은 실행하기 어려운 작업이 됩니다.

### **생산 라인 이전을 위한 과제**

생산 라인을 이전하는 과정에는 일련의 물류 및 재정적 과제가 수반됩니다. 우선, 멕시코의 인프라를 해체하여 미국으로 운송한 다음 새로운 시설에 재조립해야 합니다. 또한 새로운 시설이 모든 현지 규정을 준수하는지 확인해야 하며, 이로 인해 지연이 발생하고 비용이 증가할 수 있습니다.

부스타만테에 따르면 "기계는 이미 있지만 생산 라인을 꺼내고, 분해하고, 운송하고, 미국에서 조립하고, 인력을 고용하고, 프로세스를 거치고, 규정을 준수하는 데 시간이 걸립니다." 이 모든 과정은 상당 기간 동안 자동차 부품 생산을 중단시키고 미국 내 차량 제조업체에 영향을 미치는 공급 부족을 초래할 수 있습니다.

### **재배치의 경제적 영향**

미국에서 제조하는 것은 더 높은 임금, 에너지 비용 및 세금 부담을 포함한 다양한 요인으로 인해 멕시코보다 훨씬 더 많은 비용이 듭니다. 또한 멕시코는 멕시코, 미국, 캐나다 간의 협정(T-MEC)과 같은 주요 무역 협정의 혜택을 받아 자동차 부문의 경쟁력을 보장하고 국경 간 무역을 촉진합니다.

실제로 미국에서 판매되는 각 차량에는 멕시코에서 제조된 8,000~10,000달러 상당의 자동차 부품이 포함되어 있습니다. 즉, 멕시코 부품을 사용하지 않고 미국에서 내연 기관 차량을 한 대도 제조할 수 없습니다. 이는 중요한 고려 사항이며, 생산에 급격한 변화가 발생하면 멕시코와 미국 산업 모두에 부정적인 영향을 미칠 것입니다. 멕시코 자동차 부품에 대한 의존도가 높기 때문입니다.

### **글로벌 경쟁과 중국과의 관계**

미국 역시 자동차 부품 공급을 위해 중국에 의존하고 있지만, 중국의 참여는 훨씬 적어 미국 전체 자동차 부품 수입의 13%를 차지합니다. 이러한 의존성에도 불구하고 미국과 중국 간의 무역 및 정치적 긴장은 미국 근처에서 생산을 재배치하는 경향인 니어쇼어링을 증가시켰으며, 이는 더 많은 외국인 투자를 유치하여 멕시코에 도움이 되었습니다.

테슬라 및 리비안과 같은 대형 자동차 회사는 핵심 부품 공급을 보장하기 위해 멕시코 공급업체와 계약을 체결하여 멕시코와 미국 간의 상호 의존성을 더욱 강화했습니다. 이러한 지속적인 투자와 무역 흐름은 멕시코를 자동차 산업 내의 전략적 파트너로 만들었습니다.

### **최종 고찰: 멕시코, 자동차 산업의 기둥**

정치적 또는 경제적 이유로 멕시코에서 미국으로 자동차 부품 생산 라인을 이전하는 아이디어는 프로세스의 복잡성, 관련 비용 및 두 시장 간의 상호 의존성으로 인해 실행 가능성이 낮습니다. 멕시코 자동차 산업은 미국 차량 생산에 중요한 역할을 하며, 제조 재배치를 시도하면 양국 경제에 부정적인 영향이 미칠 것입니다.

멕시코는 더 낮은 비용, 숙련된 노동력 및 잘 확립된 공급업체 네트워크와 같은 경쟁 우위를 제공하여 글로벌 자동차 산업의 핵심 파트너로 남을 것입니다. **Control Terrestre**와 같은 물류 회사는 국경 간 공급망의 효율성을 보장하여 자동차 부품 및 구성 요소가 제 시간에 문제 없이 도착하도록 보장하는 데 필수적인 역할을 할 것입니다.

미국으로 생산을 이전하려는 대신, 자동차 회사는 공급망을 강화하고, 멕시코와 미국의 경제 통합이 제공하는 기회를 활용하며, 미래의 과제에 대처하기 위해 관계를 지속적으로 강화하는 데 집중해야 합니다.