L'industrie automobile au Mexique et l'improbabilité de déplacer les lignes de production vers les États-Unis

#### L'industrie automobile au Mexique : pourquoi il est improbable de transférer les lignes de production aux États-Unis ?

_Par María Gamba_

L'industrie automobile au Mexique est l'une des plus importantes et des plus fondamentales pour l'économie du pays. Grâce à sa forte intégration dans la chaîne d'approvisionnement nord-américaine, le Mexique s'est établi comme le principal fournisseur de pièces automobiles et de composants pour les États-Unis. Cependant, l'idée de transférer les lignes de production du Mexique vers les États-Unis s'avère une tâche extrêmement complexe, coûteuse et même improbable. Dans ce blog de **Control Terrestre**, nous analyserons les raisons de cette improbabilité, en soulignant les défis logistiques, économiques et politiques auxquels serait confrontée une relocalisation de cette ampleur.

### **L'importance de l'industrie automobile au Mexique**

Le Mexique est le quatrième exportateur mondial de pièces automobiles et le principal fournisseur des États-Unis, avec environ 43 % des importations de pièces automobiles et de composants de ce pays provenant du territoire mexicain. Ce secteur représente non seulement une part cruciale de l'économie mexicaine, mais constitue également une source importante d'emplois et de développement économique. Des milliers d'entreprises et des millions de travailleurs sont impliqués dans la production et l'exportation de pièces essentielles à la fabrication de véhicules, des moteurs aux composants électroniques et aux pièces de carrosserie.

Selon Alberto Bustamante, directeur général de l'Agence nationale des fournisseurs du secteur automobile (ANAPSA), transférer une ligne de production de pièces automobiles du Mexique vers les États-Unis serait non seulement coûteux, mais aussi compliqué, et pourrait avoir un impact négatif sur l'industrie automobile américaine elle-même. Cette interdépendance entre les deux pays rend le transfert de la production difficile à réaliser.

### **Les défis du déplacement des lignes de production**

Le processus de transfert d'une ligne de production implique une série de défis logistiques et financiers. En premier lieu, l'infrastructure au Mexique devrait être démantelée, transportée aux États-Unis, puis réassemblée dans les nouvelles installations. De plus, il serait nécessaire de s'assurer que les nouvelles installations respectent toutes les réglementations locales, ce qui peut générer des retards et augmenter les coûts.

Selon Bustamante, "les machines sont déjà là, mais il faut du temps pour sortir la ligne de production, la démonter, la transporter, l'assembler aux États-Unis, embaucher du personnel, mettre en place des processus et se conformer aux réglementations". Tout ce processus peut interrompre la production de pièces automobiles pendant une longue période et générer des pénuries qui affecteraient les constructeurs automobiles aux États-Unis.

### **Impact économique de la relocalisation**

Fabriquer aux États-Unis est beaucoup plus coûteux qu'au Mexique en raison d'une variété de facteurs, parmi lesquels les salaires plus élevés, le coût de l'énergie et la charge fiscale. De plus, le Mexique bénéficie d'accords commerciaux clés, tels que le Traité entre le Mexique, les États-Unis et le Canada (T-MEC), qui assure la compétitivité du secteur automobile et facilite le commerce transfrontalier.

En termes pratiques, chaque véhicule vendu aux États-Unis contient entre 8 000 et 10 000 dollars de pièces automobiles fabriquées au Mexique. Cela signifie qu'il est impossible de fabriquer un seul véhicule à combustion interne aux États-Unis sans utiliser de pièces du Mexique. C'est un facteur important à prendre en compte, car un changement radical de la production aurait des effets négatifs tant pour l'industrie mexicaine que pour l'américaine, étant donné la forte dépendance aux pièces automobiles mexicaines.

### **La concurrence mondiale et la relation avec la Chine**

Bien que les États-Unis dépendent également de la Chine pour l'approvisionnement en pièces automobiles, la participation de ce pays est beaucoup plus faible, avec 13 % du total des importations de pièces automobiles aux États-Unis. Malgré cette dépendance, les tensions commerciales et politiques entre les États-Unis et la Chine ont conduit à une augmentation du nearshoring, une tendance qui favorise la relocalisation de la production près des États-Unis, et qui a bénéficié au Mexique en attirant davantage d'investissements étrangers.

De grandes entreprises automobiles comme Tesla et Rivian ont conclu des accords avec des fournisseurs mexicains pour assurer l'approvisionnement en composants clés, ce qui renforce encore l'interdépendance entre le Mexique et les États-Unis. Ce flux constant d'investissements et de commerce a fait du Mexique un partenaire stratégique au sein de l'industrie automobile.

### **Réflexion finale : le Mexique, un pilier pour l'industrie automobile**

L'idée de transférer les lignes de production de pièces automobiles du Mexique vers les États-Unis, pour des raisons politiques ou économiques, est peu viable en raison de la complexité du processus, des coûts associés et de l'interdépendance entre les deux marchés. L'industrie automobile mexicaine joue un rôle fondamental dans la production de véhicules aux États-Unis, et toute tentative de relocalisation de la fabrication aurait des répercussions négatives sur les deux économies.

Le Mexique continuera d'être un partenaire clé pour l'industrie automobile mondiale, offrant des avantages concurrentiels tels que des coûts plus bas, une main-d'œuvre spécialisée et un réseau de fournisseurs bien établi. Les entreprises logistiques, comme **Control Terrestre**, joueront un rôle essentiel pour assurer l'efficacité des chaînes d'approvisionnement transfrontalières, en garantissant que les pièces automobiles et les composants arrivent à temps et sans contretemps.

Au lieu d'essayer de transférer la production aux États-Unis, les entreprises automobiles doivent se concentrer sur le renforcement de leurs chaînes d'approvisionnement, tirer parti des opportunités offertes par l'intégration économique entre le Mexique et les États-Unis, et continuer à consolider leur relation pour faire face aux défis de l'avenir.