天空出现问题？美墨航空紧张局势

美墨关系，通常复杂且多方面，开辟了一个新的紧张领域：航空业。 近日，美国交通部（DOT）宣布了一系列针对墨西哥航空公司的重大限制措施，此举是对墨西哥政府自 2022 年以来为缓解墨西哥城国际机场（AICM）拥堵并促进费利佩·安赫莱斯机场（AIFA）发展所做决定的报复。

自 2022 年以来，墨西哥政府实施了强制将货运业务转移到 AIFA 以及减少 AICM 时隙等措施。 这些旨在提高墨西哥航空业安全性和效率的措施，被美国交通部解读为违反了 2015 年的双边航空运输协议。 美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）在警告中措辞严厉，指出如果美国对航空公司进入墨西哥市场的担忧得不到解决，美国将拒绝来自墨西哥的航班申请。 此外，墨西哥航空公司将被要求提交其在美国所有运营的时刻表，并且从墨西哥降落在美国境内的任何包机航班都必须从 10 月份开始获得批准。 最严厉的措施，也是引起最大担忧的措施，是可能撤销达美航空和墨西哥航空之间的战略联盟，该协议对两家公司以及两国之间的互联互通至关重要。

这些限制的影响是相当大的。 美国市场约占往返墨西哥的国际游客的 70%。 达美航空-墨西哥航空联盟的潜在解散可能导致大量旅客流失，并影响边境两侧的就业。 尽管这些措施的主要重点似乎是客运，但对物流和供应链的影响也不容小觑。 将货运业务转移到 AIFA 已经造成了调整，任何对整体航空运力的限制都可能影响货物运输的效率，直接影响国际贸易。

这种情况加剧了墨西哥和美国之间的一系列商业和外交争端，其中包括关于关税、打击毒品贩运和移民的讨论。 墨西哥航空业通过国家航空运输商会（Canaero）对这些措施对该行业的互联互通和竞争力产生重大影响表示担忧，并呼吁进行双边对话，优先考虑乘客和经济发展。 重要的是要记住，墨西哥在 2023 年 9 月才在经历了 28 个月的降级后，才恢复了美国航空标准的 1 类。 这种新的升级威胁要对墨西哥航空公司施加新的束缚，使一个寻求巩固和扩张的行业更加复杂。

墨西哥总统克劳迪娅·谢恩鲍姆表示，

“没有理由”限制从墨西哥飞往美国的航班，并将等待官方通知以分析确切的措施。 然而，紧张局势显而易见，迫切需要外交解决方案，以避免对经济和双边关系造成进一步影响。 这种情况突显了两国之间的经济相互依存关系，以及保持开放和建设性沟通渠道以解决争端的重要性，如果不妥善处理，这些争端可能会对该地区的物流、贸易和运输产生深远的影响。