Probleme am Himmel? Luftspannungen zwischen den USA und Mexiko

Die oft komplexe und facettenreiche Beziehung zwischen den Vereinigten Staaten und Mexiko hat eine neue Spannungsfront eröffnet: den Luftfahrtsektor. Kürzlich hat das US-Verkehrsministerium (DOT) eine Reihe von erheblichen Beschränkungen gegen mexikanische Fluggesellschaften angekündigt, eine Maßnahme, die als Vergeltung für die von der mexikanischen Regierung seit 2022 getroffenen Entscheidungen zur Entlastung des internationalen Flughafens von Mexiko-Stadt (AICM) und zur Förderung des Felipe Ángeles Flughafens (AIFA) ergriffen wird.

Seit 2022 hat die mexikanische Regierung Maßnahmen wie die obligatorische Verlagerung von Frachtoperationen zum AIFA und die Reduzierung von Slots am AICM umgesetzt. Diese Maßnahmen, die darauf abzielen, die Sicherheit und Effizienz des mexikanischen Luftfahrtsektors zu verbessern, wurden vom US-DOT als Verstoß gegen das bilaterale Luftverkehrsabkommen von 2015 interpretiert. Der US-Verkehrsminister Sean Duffy hat in seiner Warnung deutlich gemacht, dass die USA Fluganträge aus Mexiko ablehnen werden, wenn ihre Bedenken hinsichtlich des Zugangs ihrer Fluggesellschaften zum mexikanischen Markt nicht ausgeräumt werden. Darüber hinaus müssen mexikanische Fluggesellschaften die Flugpläne aller ihrer Operationen in den USA vorlegen, und jeder Charterflug aus Mexiko, der auf US-amerikanischem Gebiet landet, benötigt ab Oktober eine Genehmigung. Die drastischste Maßnahme, die die größten Bedenken hervorgerufen hat, ist der mögliche Widerruf der strategischen Allianz zwischen Delta und Aeroméxico, ein für beide Unternehmen und die Konnektivität zwischen beiden Ländern wichtiger Vertrag.

Die Auswirkungen dieser Beschränkungen sind beträchtlich. Der US-Markt macht etwa 70 % der internationalen Touristen aus, die von oder nach Mexiko reisen. Die potenzielle Auflösung der Delta-Aeroméxico-Allianz könnte zu einem erheblichen Verlust an Reisenden führen und Arbeitsplätze auf beiden Seiten der Grenze gefährden. Obwohl sich diese Maßnahmen hauptsächlich auf den Personenverkehr zu konzentrieren scheinen, sind die Auswirkungen auf die Logistik und die Lieferkette nicht gering. Die Verlagerung von Frachtoperationen zum AIFA hat bereits Anpassungen erforderlich gemacht, und jede Einschränkung der allgemeinen Luftfrachtkapazität könnte sich auf die Effizienz des Warentransports auswirken und den internationalen Handel direkt beeinträchtigen.

Dieses Szenario kommt zu einer Reihe von Handels- und diplomatischen Auseinandersetzungen zwischen Mexiko und den USA hinzu, zu denen Diskussionen über Zölle, die Bekämpfung des Drogenhandels und Migration gehören. Die mexikanische Luftfahrtindustrie hat über die Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) ihre Besorgnis über die hohen Auswirkungen dieser Maßnahmen auf die Konnektivität und Wettbewerbsfähigkeit des Sektors zum Ausdruck gebracht und einen bilateralen Dialog gefordert, um Passagiere und die wirtschaftliche Entwicklung zu priorisieren. Es ist entscheidend, sich daran zu erinnern, dass Mexiko im September 2023, nach 28 Monaten der Herabstufung, gerade erst die Kategorie 1 in den US-Luftfahrtstandards wiedererlangt hat. Diese neue Eskalation droht, den mexikanischen Fluggesellschaften eine neue Zwangsjacke aufzuerlegen und einen Sektor weiter zu verkomplizieren, der sich konsolidieren und expandieren will.

Die Präsidentin von Mexiko, Claudia Sheinbaum, hat erklärt, dass

„es keine Gründe gibt“, die Flüge aus Mexiko in die Vereinigten Staaten einzuschränken, und dass sie auf die offizielle Benachrichtigung warten werden, um die genauen Maßnahmen zu analysieren. Die Spannungen sind jedoch spürbar, und die Notwendigkeit einer diplomatischen Lösung ist dringend, um weitere Auswirkungen auf die Wirtschaft und die bilateralen Beziehungen zu vermeiden. Die Situation unterstreicht die wirtschaftliche Interdependenz zwischen beiden Ländern und die Bedeutung der Aufrechterhaltung offener und konstruktiver Kommunikationskanäle zur Beilegung von Streitigkeiten, die, wenn sie nicht angemessen behandelt werden, weitreichende Folgen für die Logistik, den Handel und den Transport in der Region haben können.