新中东路线以及2025年冲突如何重新定义全球物流

作者：玛丽亚·甘巴

从联合国会议上的地图演讲到海湾地区的战斗，中东正在发生变化。 随之而来的是，商品在全球的运输方式也在发生变化。

2023年，本杰明·内塔尼亚胡提出了一个雄心勃勃的愿景：一个新中东路线连接印度、海湾地区、以色列和欧洲。 目标是创建一个替代性的贸易走廊，以避开苏伊士运河等路线以及伊拉克或伊朗等不稳定地区。 该计划得到了印度、美国、阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯和几个欧洲国家的支持。

然而，今天，这条走廊与2025年该地区正在经历的冲突现实相冲突。 全球物流再次面临压力。

当前冲突：2025年发生了什么？

自3月以来，美国一直在也门对与伊朗有关联的武装团体发动袭击。 作为回应，伊朗向卡塔尔的美国军事基地发射了导弹，引发了新的地区升级。 此外，伊朗还威胁要封锁霍尔木兹海峡，这条关键航线是全球近五分之一石油的运输通道。

尽管美国加强了在该地区的存在，但许多航运公司已经开始避开传统的海湾航线。 物流成本已经开始飙升，其影响已经在全球范围内显现。

物流成本上升

海运路线越来越贵

主要航运公司正在将其船只转移到更长的航线上，例如好望角，这增加了旅行天数，并增加了数百万美元的额外燃料成本。 这会产生连锁反应：备用港口拥堵加剧、延误交货以及海运价格普遍上涨。

石油价格上涨

石油价格持续上涨，这受到中东地区安全不确定性的推动。 这不仅增加了海运成本，还增加了陆运和空运成本。

保险费用更高

穿越高风险地区的船舶的保险单已经飙升。 这迫使许多公司重新考虑其路线，甚至暂时停止在该地区的运营。

陆路和铁路运输路线怎么样？

新中东路线依赖于陆路和铁路走廊，但其可行性仍然有限。 伊朗和以色列之间的紧张关系使穿越该地区几个国家变得复杂，而且基础设施尚未完工。

尽管有人试图通过土耳其或希腊巩固替代路线，但仍然存在物流、官僚和安全障碍。 该项目仍在推进，但由于冲突，其实施面临严重的延误。

美国及其战略作用

美国不仅采取军事行动，还通过关税、贸易限制以及与盟友的战略协议来影响全球供应链。

该国减少了对来自中国的进口依赖，现在寻求加强与印度、越南和其他亚洲伙伴的联系。 此外，许多美国公司正在加速将生产和配送中心转移到更稳定的地区。

对美国物流的直接影响

近几个月来，美国的进口海运量大幅下降。 墨西哥湾和东海岸的一些港口变得突出，但拥堵和成本仍然是重大挑战。

面对这种情况，许多公司正在增加其安全库存，投资于关键货物的空运，并使其供应商多样化，以避免未来的中断。

如何应对这种新情况

在Control Terrestre，我们一直认为物流不仅仅是运输货物，更是预见全球环境的变化。 因此，我们密切关注此类情况，因为它们直接影响我们与墨西哥和北美客户使用的路线，尤其是在时间和稳定性至关重要的行业。

在这种情况下，将监控、技术和灵活性相结合的物流运营商才能提供真正的解决方案。 对我们来说，这不仅仅是改变路线，而是建立适应性强的运输网络，并提供准确的数据和实时控制。

因此，我们正在推广有助于我们的客户克服这些不确定时刻的解决方案，例如：

• 陆路运输，提供24/7监控和实时GPS跟踪。
• 定制物流计划，以便在发生封锁或延误时重定向货物。
• 提前库存管理，以最大限度地降低缺货风险。
• 与国际运营商合作，以确保关键路线的连续性。

最后的思考

全球物流地图已经改变。 最初旨在连接亚洲、中东和欧洲的雄心勃勃的商业计划，已经变成了一个充满风险和紧张局势的地缘政治棋盘。

今天，物流不仅取决于效率或成本，还取决于适应不断变化的世界的能力。

在这样的环境中，拥有了解全球形势并能够灵活行动的物流合作伙伴，这并非奢侈，而是一种必需。 这正是我们在Control Terrestre寻求提供的：为未来做好准备的物流。