Le Mexique applique des droits de douane allant jusqu'à 50 % sur les voitures chinoises : impact sur le commerce et la logistique

Logistique | María Gamba | 10 septembre 2025

Le gouvernement mexicain a surpris la communauté internationale en annonçant l'imposition dedroits de douane allant jusqu'à 50 % sur les automobiles importées de Chineet d'autres pays avec lesquels il n'entretient pas de traités de libre-échange. La mesure, considérée comme la plus élevée autorisée en vertu des règles de l'OMC, affectera également des produits tels quel'acier, les motos et les textiles, avec des augmentations tarifaires oscillant entre10 % et 35 %.

L'objectif officiel est clair :protéger l'industrie nationale, sauvegarder les emplois et réduire la dépendance aux importations bon marchéqui mettent en péril la compétitivité locale. Cependant, cette décision ouvre un large débat sur ses effets sur la chaîne d'approvisionnement, le commerce international et, surtout, sur le rôle du Mexique au sein de l'ACEUM et de sa relation avec les États-Unis.

Un mouvement stratégique avec de multiples lectures

Le secrétaire à l'Économie,Marcelo Ebrard, a souligné que la politique tarifaire fait partie de la stratégie budgétaire pour 2026, qui prévoit l'application de taxes à plus de1 400 produits en provenance de pays sans ALC avec le Mexique.

Ce changement répond non seulement aux pressions internes, mais aussi au contexte géopolitique mondial complexe, marqué par :La

• tension commerciale entre les États-Unis et la Chine, qui impacte les partenaires de l'ACEUM.La nécessité de
• réduire le déficit commercialmexicain.L'impulsion du
• nearshoring, qui cherche à rapprocher la production des marchés de consommation.Le Mexique, en durcissant sa politique commerciale, envoie un signal clair :

la priorité est de renforcer son industrie et de s'aligner sur ses principaux partenaires stratégiques, sans pour autant négliger la diversification des marchés.Impact sur la logistique et la chaîne d'approvisionnement

La mesure aura un effet immédiat sur la dynamique logistique du pays. Parmi les principaux impacts, on peut citer :

Reconfiguration des routes du commerce international

1. : les opérateurs devront ajuster leurs plans d'importation et explorer de nouveaux fournisseurs dans les régions ayant des accords commerciaux en vigueur.Augmentation des coûts logistiques
2. : des secteurs tels que l'automobile, le textile et les matériaux seront confrontés à des dépenses plus importantes en matière de transport, de douane et de stockage.Opportunité pour le nearshoring
3. : les fabricants nationaux et étrangers pourraient accélérer leurs investissements au Mexique, ce qui augmentera la demande de solutions logistiques agiles et fiables.Plus de pression sur les ports et les douanes
4. : la refonte des flux commerciaux exigera plus d'efficacité dans l'infrastructure logistique nationale.Le rôle de Control Terrestre dans ce nouveau scénario

Dans un environnement aussi changeant, la logistique devient le

facteur décisif pour que les entreprises s'adaptent aux nouveaux coûts et aux nouvelles routes commerciales..

ChezControl Terrestre (CT), nous accompagnons les entreprises qui font face à ces défis, en offrantdes services d'intermédiation de fret qui garantissent flexibilité, rapidité et coûts compétitifs. Notre engagement est de connecter votre entreprise aux marchés internationaux de manière sûre et stratégique, même dans des scénarios où les règles du jeu changent d'un jour à l'autre.

Appel à l'action

Si votre entreprise importe ou exporte et a besoin de s'adapter à cette nouvelle politique tarifaire, chezControl Terrestre, nous avons les solutions dont vous avez besoin.Nous vous aidons à repenser votre logistique pour minimiser les risques, optimiser les coûts et profiter des opportunités du nearshoring.

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