O México aplica tarifas de até 50% sobre carros chineses: impacto no comércio e na logística

Logística | María Gamba | 10 de setembro de 2025

O governo do México surpreendeu a comunidade internacional ao anunciar a imposição detarifas de até 50% sobre automóveis importados da Chinae de outros países com os quais não mantém tratados de livre comércio. A medida, considerada a mais alta permitida pelas normas da OMC, também afetará produtos comoaço, motocicletas e têxteis, com aumentos tarifários que variam entre10% e 35%.

O objetivo oficial é claro:proteger a indústria nacional, salvaguardar empregos e reduzir a dependência de importações baratasque colocam em risco a competitividade local. No entanto, esta decisão abre um amplo debate sobre seus efeitos na cadeia de suprimentos, no comércio internacional e, acima de tudo, no papel do México dentro do T-MEC e sua relação com os Estados Unidos.

Um movimento estratégico com múltiplas leituras

O secretário de Economia,Marcelo Ebrard, destacou que a política tarifária faz parte da estratégia orçamentária para 2026, que contempla a aplicação de impostos a mais de1.400 produtos de países sem TLC com o México.

Essa mudança responde não apenas a pressões internas, mas também ao complexocontexto geopolítico global, marcado por:

• Atensão comercial entre os Estados Unidos e a China, que impacta os parceiros do T-MEC.
• A necessidade dereduzir o déficit comercialmexicano.
• O impulso donearshoring, que busca trazer a produção mais perto dos mercados consumidores.

O México, ao endurecer sua política comercial, envia um sinal claro:a prioridade é fortalecer sua indústria e alinhar-se com seus principais parceiros estratégicos, sem deixar de lado a diversificação de mercados.

Impacto na logística e na cadeia de suprimentos

A medida terá um efeito imediato na dinâmica logística do país. Entre os principais impactos, destacam-se:

1. Reconfiguração de rotas de comércio internacional: os operadores deverão ajustar seus planos de importação e explorar novos fornecedores em regiões com acordos comerciais vigentes.
2. Aumento nos custos logísticos: setores como o automotivo, têxtil e de materiais enfrentarão maiores gastos com transporte, alfândega e armazenamento.
3. Oportunidade para o nearshoring: fabricantes nacionais e estrangeiros poderiam acelerar investimentos no México, o que aumentará a demanda por soluções logísticas ágeis e confiáveis.
4. Maior pressão nos portos e alfândegas: o redesenho dos fluxos comerciais exigirá mais eficiência na infraestrutura logística nacional.

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