墨西哥特万特佩克地峡跨洋走廊的最新进展：墨西哥物流

#### 墨西哥物流新项目

**特万特佩克地峡跨洋走廊（CIIT）** 被定位为墨西哥在物流和经济发展方面最具雄心和战略意义的举措之一。 在总统克劳迪娅·谢因鲍姆的领导下，这个大型项目旨在巩固自己作为一个多式联运物流平台，连接大西洋和太平洋，加强港口能力，并在该国南部创建一个工业中心。

该项目涵盖韦拉克鲁斯州、瓦哈卡州、塔巴斯科州和恰帕斯州，不仅承诺激活国际贸易，还通过 12 个福利发展中心（Podebis）促进当地社区的福祉，成为可持续增长的关键驱动力。

## **多式联运物流平台**

CIIT 整合了各种运输方式——海运、铁路和陆运——以优化两大洋之间的货物运输。 该走廊拥有三条主要铁路线，其中连接科阿察科尔科斯（韦拉克鲁斯州）和萨利纳克鲁斯（瓦哈卡州）的 **Z 线** 已成功运送超过 231,000 吨货物和 65,000 名乘客。 连接科阿察科尔科斯和帕伦克（恰帕斯州）的 **FA 线** 已全面运营，而连接伊斯特佩克（瓦哈卡州）和西udad 伊达尔戈（恰帕斯州）的 **K 线** 的修复工程已完成 58.5%。

这些线路对于巩固该地区作为国际物流战略枢纽至关重要，从而实现亚洲、美洲和欧洲之间的有效且经济的连接。

## **地峡多式联运开发商：战略联盟**

Podebis 的特许经营权由 **地峡多式联运开发商** 负责，该联盟由 Indi、Carso、ICA 和 Mota Engil 组成。 该集团将监督科阿察科尔科斯 I、II 和萨利纳克鲁斯等枢纽的开发，这些枢纽将成为货物进出的关键点。 预计每个枢纽的平均投资额为 **10.33 亿比索**，由海军部领导的总体规划预计将在五年内启动。

这些枢纽将占地约 **82 公顷**，并将重点关注关键行业，例如：

* 碳氢化合物的处理、进出口。
* 天然气液化。
* 混凝土的生产和分配。
* 液化石油气的商业化。
* 房地产开发。
* 车辆和汽车零部件的商业化和分销。

这种产业重点旨在最大限度地发挥该地区的经济潜力，吸引投资并为数千个家庭创造就业机会。

## **加强港口以促进全球贸易**

除了铁路发展和 Podebis 之外，CIIT 还计划对该地区的主要港口进行重大改进。 突出项目包括：

1. **韦拉克鲁斯港：** 将拨出 **18 亿比索** 用于防波堤基础设施建设。
2. **普罗格雷索港：** 混合投资 **72.25 亿比索**，将建造一个新码头的平台。
3. **拉萨罗卡德纳斯港：** 该港口将进行扩建，包括安装新的海关和改善道路。
4. **阿卡普尔科邮轮码头：** 旨在实现该地区经济活动多元化的努力。

这些行动不仅将加强墨西哥的物流能力，还将使该国成为全球供应链中的关键枢纽。

## **社会经济影响：福利发展中心**

12 个 **福利发展中心** 被定位为该项目的重要组成部分，不仅可以促进物流活动，还可以改变地峡社区的生活条件。 这些中心旨在通过为墨西哥南部的欠发达地区提供经济和社会机会，从而促进均衡发展。

CIIT 采用结合世界一流基础设施和关注社会福利的战略，承诺促进区域可持续增长，与联合国可持续发展目标 (SDGs) 保持一致。

## **挑战与展望**

尽管取得了进展，但 CIIT 仍面临重大挑战。 其中最突出的是 K 线的修复，由于坡度和弯曲度存在结构问题，已额外花费 **650 亿比索**。 这些挫折突显了在工程实施中需要高效和透明的管理。

另一方面，将自动化和人工智能等先进技术融入物流将是确保该走廊在全球市场中竞争力的关键。

## **CIIT：一项国家安全项目**

CIIT 不仅具有经济意义，而且具有战略意义。 在克劳迪娅·谢因鲍姆的领导下，该项目已被列为国家安全的首要任务。 这一指定确保了必要的资源和努力将用于其发展，从而保护墨西哥的能源和经济主权。

此外，加强物流基础设施将使该国减少对传统贸易路线的依赖，从而使其在国际贸易中的选择多样化。

## **墨西哥的美好未来**

特万特佩克地峡跨洋走廊代表着将墨西哥的南部-东南部地区转变为经济、社会和物流发展引擎的独特机会。 通过整合港口、铁路和工业中心，这个大型项目旨在将墨西哥定位为全球贸易中的关键物流枢纽，同时促进当地社区的福祉。

虽然挑战是巨大的，但预计的收益也是巨大的。 CIIT 的成功不仅取决于已建成的基础设施，还取决于政府和私营部门共同努力、优先考虑可持续性、创新和社会公平的能力。

在未来几年，这条走廊不仅将连接海洋，还将连接机遇，带领墨西哥走向更加繁荣和互联的未来。