Os últimos avanços do Corredor Interoceânico do Istmo de Tehuantepec: logística mexicana

#### Novo projeto na logística mexicana

O **Corredor Interoceânico do Istmo de Tehuantepec (CIIT)** se posiciona como uma das iniciativas mais ambiciosas e estratégicas do México em termos logísticos e de desenvolvimento econômico. Agora sob a liderança da presidente Claudia Sheinbaum, este megaprojeto busca se consolidar como uma plataforma logística multimodal que conecte os oceanos Atlântico e Pacífico, fortalecendo a capacidade dos portos e criando um eixo industrial no sul do país.

Abrangendo os estados de Veracruz, Oaxaca, Tabasco e Chiapas, o projeto não só promete dinamizar o comércio internacional, mas também impulsionar o bem-estar das comunidades locais através de 12 Polos de Desenvolvimento para o Bem-Estar (Podebis), tornando-se um motor chave para o crescimento sustentável.

## **Uma plataforma logística multimodal**

O CIIT integra diversos meios de transporte — marítimo, ferroviário e terrestre — para otimizar o fluxo de mercadorias entre os dois oceanos. Este corredor conta com três linhas férreas principais, das quais a **Linha Z**, que conecta Coatzacoalcos (Veracruz) com Salina Cruz (Oaxaca), conseguiu movimentar mais de 231 mil toneladas de carga e 65 mil passageiros. A **Linha FA**, que une Coatzacoalcos com Palenque (Chiapas), opera plenamente, enquanto a **Linha K**, que conecta Ixtepec (Oaxaca) com Ciudad Hidalgo (Chiapas), apresenta um avanço de 58,5% em sua reabilitação.

Estas linhas são essenciais para consolidar a região como um nó estratégico para a logística internacional, permitindo uma conexão eficiente e econômica entre Ásia, América e Europa.

## **Desenvolvedora Multimodal do Istmo: um consórcio estratégico**

A concessão dos Podebis está a cargo da **Desenvolvedora Multimodal do Istmo**, um consórcio formado por Indi, Carso, ICA e Mota Engil. Este grupo supervisionará o desenvolvimento de polos como **Coatzacoalcos I, II e Salina Cruz**, que serão pontos nodais para a chegada e saída de mercadorias. Estima-se um investimento médio de **1,033 milhões de pesos** por polo, com um plano mestre liderado pela Secretaria da Marinha que prevê sua detonação em um prazo de cinco anos.

Estes polos abrangerão cerca de **82 hectares** e estarão focados em indústrias chave, como:

* Tratamento, importação e exportação de hidrocarbonetos.
* Liquefação de gás natural.
* Produção e distribuição de concreto.
* Comercialização de Gás LP.
* Desenvolvimento imobiliário.
* Comercialização e distribuição de veículos e autopeças.

Este enfoque industrial busca maximizar o potencial econômico da região, atraindo investimentos e gerando emprego para milhares de famílias.

## **Portos fortalecidos para o comércio global**

Além dos avanços ferroviários e dos Podebis, o CIIT contempla melhorias significativas nos portos chave da região. Entre os projetos mais destacados se incluem:

1. **Porto de Veracruz:** Serão destinados **1,800 milhões de pesos** à construção de infraestrutura quebra-mar.
2. **Porto de Progreso:** Com um investimento misto de **7,225 milhões de pesos**, será construída uma plataforma para novos terminais.
3. **Porto de Lázaro Cárdenas:** Este porto verá ampliações que incluem a instalação de novas alfândegas e melhorias na via.
4. **Terminal de cruzeiros em Acapulco:** Um esforço para diversificar as atividades econômicas na região.

Estas ações não só fortalecerão a capacidade logística do México, mas também posicionarão o país como um ponto de ligação chave nas cadeias globais de suprimentos.

## **Impacto socioeconômico: os Polos de Desenvolvimento para o Bem-Estar**

Os 12 **Polos de Desenvolvimento para o Bem-Estar** se perfilam como um componente essencial do projeto, não só para potencializar a atividade logística, mas também para transformar as condições de vida nas comunidades do Istmo. Estes polos buscam promover um desenvolvimento equilibrado ao oferecer acesso a oportunidades econômicas e sociais às regiões mais desfavorecidas do sul do México.

Com uma estratégia que combina infraestrutura de classe mundial e um enfoque no bem-estar social, o CIIT promete catalisar um crescimento regional sustentado, alinhando-se com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU.

## **Desafios e perspectivas**

Apesar dos avanços, o CIIT enfrenta desafios significativos. Um dos mais destacados é a reabilitação da Linha K, que requereu um gasto adicional de **65 mil milhões de pesos** devido a problemas estruturais nas pendentes e curvaturas pronunciadas. Estes contratempos sublinham a necessidade de uma gestão eficiente e transparente na execução das obras.

Por outro lado, a integração de tecnologias avançadas em logística, como a automatização e a inteligência artificial, será chave para garantir a competitividade do corredor no mercado global.

## **O CIIT: um projeto de segurança nacional**

O CIIT não só tem implicações econômicas, mas também estratégicas. Sob a administração de Claudia Sheinbaum, este projeto foi classificado como uma prioridade de segurança nacional. Esta designação assegura que os recursos e esforços necessários se destinem ao seu desenvolvimento, protegendo a soberania energética e econômica do México.

Além disso, o fortalecimento da infraestrutura logística permitirá ao país depender menos de rotas comerciais tradicionais, diversificando assim suas opções no comércio internacional.

## **Um futuro promissor para o México**

O Corredor Interoceânico do Istmo de Tehuantepec representa uma oportunidade única para transformar a região sul-sudeste do México em um motor de desenvolvimento econômico, social e logístico. Com a integração de portos, ferrovias e polos industriais, este megaprojeto busca posicionar o México como um hub logístico chave no comércio global, enquanto promove o bem-estar de suas comunidades locais.

Embora os desafios sejam significativos, os benefícios projetados são enormes. O sucesso do CIIT não só dependerá da infraestrutura construída, mas também da capacidade do governo e do setor privado para trabalhar em conjunto, priorizando a sustentabilidade, a inovação e a equidade social.

Nos próximos anos, este corredor não só conectará oceanos, mas também oportunidades, levando o México a um futuro mais próspero e conectado.