グアナフアト州のバヒオにあるロジスティクスゲートは、メキシコ計画に統合されます。新たな戦略的開発拠点です。

マリア・ガンバ著

2025年6月26日、グアナフアト州知事のリビア・デニス・ガルシア・ムニョス・レドは、経済福祉開発極（Podebi）の実施に関する意向書に署名し、バヒオ物流ゲートプロジェクトを正式に国の戦略に組み込みました。メキシコ計画。

このイニシアチブは、工業化を通じて輸入を代替するだけでなく、メキシコを一流の物流プラットフォームとして位置づけることも目指しています。Control Terrestreのような輸送と物流を専門とする企業にとって、この種の開発は、ルートの最適化、複合輸送サービスの統合、そしてお客様により効率的で持続可能なソリューションを提供するための重要な機会となります。

ラハ・バヒオ地域を変革する「ドライポート」

La バヒオ物流ゲートは、セラヤに位置し、スペインのAzviグループとの提携、およびFerromexとCanadian Pacific Kansas City (CPKC)との協力のもと開発された最先端の「ドライポート」となります。 このプロジェクトには以下が含まれます。

• 鉄道ターミナル
• 貨物の積み降ろしエリア
• 税関
• ラストマイルサービス
• 輸出入のための道路および鉄道の接続性

最初の段階では51ヘクタールが使用され、最大200ヘクタールまで拡張する可能性があります。 この規模により、大量の貨物を処理し、米国およびカナダとの国境を越えた貿易を促進することができます。

セラヤ：新たな国内および国際物流拠点

セラヤは、国内の主要な鉄道線路であるFerromexとCPKCの交差点に位置し、国内鉄道貨物の23％が通過します。 これに加えて、45号線と57号線への近さ、およびマツダ、ホンダ、トヨタなどの組立工場への近さ（すべて50km以内）が加わります。

このような場所は、Control Terrestreのような物流事業者にとって理想的であり、より短いルート、より短い輸送時間、そして鉄道、道路、付加価値サービスを接続する複合輸送ソリューションを設計することができます。

持続可能で効率的な物流：この新しいインフラの目標

複合施設の第一段階の推定投資額は25億ペソです。 重点は、貨物輸送の優先手段としての鉄道の利用を強化することにあり、より安全で、収益性が高く、環境に配慮した物流モードです。

ターミナルは、以下のようなセクター向けの特定のサービスを提供します。

• 農業（バルク）
• 自動車
• コンテナ貨物

En Control Terrestreでは、この複合輸送への取り組みは、メキシコで最も人間的で環境に優しい輸送会社になるという目標を強化し、当社の価値観を、貨物の迅速、安全、追跡可能な移動を促進するインフラ開発と一致させています。

連邦政府の支援：成長の共通ビジョン

バヒオ物流ゲートが連邦政府の経済福祉開発極プログラムに組み込まれたことは、重要な制度的支援となります。 グアナフアト州知事は、クラウディア・シェインバウム大統領と経済大臣マルセロ・エブラードの支援を強調し、このプロジェクトがセラヤと地域全体を変革すると述べました。

2024年9月以降、グアナフアト州は22億9800万ドルの直接外国投資を誘致し、11,000人以上の雇用を創出し、投資家がこの地域に寄せる信頼を強化しています。

これは、メキシコの物流と、

Control Terrestreのような企業にとって何を意味するのでしょうか？, este tipo de infraestructura permite:

• Control Terrestreのような物流事業者にとって、この種のインフラは以下を可能にします。
• バヒオ、米国、カナダ間の鉄道および道路の接続性の向上FTLサービスおよびコンテナ貨物の運用時間とコストの削減
• 税関手続きの簡素化ラストマイルでの調整
• より良いトレーサビリティ24時間365日の監視のための技術の使用
• サプライチェーンにおける世界的な中断に対するより高い回復力

さらに、この極の統合により、自動車、農業、産業部門のお客様向けに、主要な生産、流通、輸出センターに接続する、より堅牢な戦略を設計することができます。

未来への共通ビジョン

連邦政府はまた、チワワ、プエブラ、ベラクルス、ソノラなどの州にさらに14の極を創設することを発表しました。 これらのプロジェクトはすべて、メキシコにとってより競争力のある物流エコシステムの確立を目指しています。

En Control Terrestreでは、インフラを超えて、物流を国家開発のための戦略的優位性に変えるという共通のビジョンを表す、この種のイニシアチブを歓迎します。

この記事は、FTL輸送とメキシコにおける統合貨物ソリューションを専門とする物流会社であるControl Terrestreと共同で、マリア・ガンバによって執筆されました。