Medición de Impacto Ambiental: La Contabilidad del Carbono (Scope 3) como Imperativo para Exportadores Mexicanos
La sostenibilidad ya no es una opción, sino un requisito de negocios impuesto por los consumidores, los inversionistas y, cada vez más, por los gobiernos de los principales socios comerciales de México, especialmente Estados Unidos y Europa. Para las empresas mexicanas que exportan, la presión se centra en la medición de las emisiones de Alcance 3 (Scope 3), que incluyen todas las emisiones indirectas que ocurren en la cadena de valor, siendo el transporte y la logística uno de los rubros más pesados. La capacidad de cuantificar y reportar la huella de carbono de cada flete terrestre se ha convertido en un imperativo de compliance y competitividad.
Entendiendo el Alcance 3 y el Transporte
El Protocolo GHG (Gases de Efecto Invernadero) divide las emisiones en tres alcances:
- Alcance 1 (Directas): Emisiones de la quema de combustibles en flotas propias.
- Alcance 2 (Energía): Emisiones indirectas de la electricidad consumida.
- Alcance 3 (Cadena de Valor): Todas las demás emisiones indirectas, incluyendo la subcategoría de Transporte y Distribución Upstream y Downstream.
Para una empresa manufacturera en México, si contrata a un transportista externo (como Control Terrestre) para llevar sus productos a la frontera, las emisiones de ese camión caen dentro de su Alcance 3. Sus clientes internacionales ahora exigen que este dato sea medido y reportado con precisión.
El Desafío de la Medición Precisa del Transporte
La medición del carbono logístico es compleja porque depende de variables que cambian constantemente:
- Datos de Actividad: La métrica más precisa es la cantidad de combustible consumido por tipo de vehículo en cada ruta. Una métrica aceptable, pero menos precisa, son los kilómetros recorridos por tipo de vehículo.
- Factor de Emisión: Se aplica un factor de conversión a los datos de actividad para estimar las emisiones de CO2. Este factor varía según el tipo de combustible (diésel estándar, diésel de ultra bajo azufre, gas natural).
- Cálculo por Tonelada-Kilómetro: La mejor práctica es reportar las emisiones por la unidad de carga transportada (tonelada) sobre la distancia recorrida (kilómetro), lo que permite comparaciones justas entre modos de transporte.
Las empresas que dependen de datos manuales o estimaciones genéricas están en riesgo de greenwashing (ecoblanqueo) y de fallar en la auditoría de sus clientes.
La Logística como Aliada en la Descarbonización
Los transportistas modernos están respondiendo a esta demanda integrando la contabilidad del carbono en sus sistemas de gestión de flota (TMS).
- Rutas Optimizadas por Carbono: Las plataformas de IA ya no solo optimizan rutas por tiempo o costo, sino también por las emisiones mínimas, priorizando tramos más planos o evitando congestiones que aumentan el consumo de combustible.
- Flotas Verdes Certificadas: Al contratar transportistas que utilizan vehículos de bajas emisiones (Euro VI, unidades de gas natural, o vehículos eléctricos) y que tienen políticas claras de mantenimiento preventivo, los exportadores reducen automáticamente su Alcance 3.
- Reportes de Carbono Personalizados: Los Freight Forwarders de élite ahora ofrecen a sus clientes reportes detallados y auditables de las emisiones de cada envío, facilitando el compliance de sus cadenas de suministro globales.
La contabilidad del carbono se ha transformado en un factor de decisión en la selección de proveedores. Los exportadores mexicanos deben ver esto como una oportunidad para demostrar liderazgo en sostenibilidad, lo que les abrirá las puertas a nuevos mercados y capital de inversión.
En Control Terrestre, estamos a la vanguardia de la logística verde en el corredor Norteamérica, ofreciendo métricas de carbono precisas y soluciones de transporte de baja emisión para ayudar a nuestros clientes a reducir su Alcance 3. Invierta en sostenibilidad; garantice su futuro en el comercio global.
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