디트로이트로 유입되고 유출되는 자동차 부품의 압도적 다수는 온도 제어가 필요하지 않으며, 초과 규격이 아니고 특수 장비도 필요하지 않습니다. 상자에 포장된 부품, 재사용 가능한 플라스틱 컨테이너에 담긴 부품, 보호 포장된 전자 시스템, 백에 담긴 내장 트림, 전용 랙에 보관되는 몰딩 등이 있습니다. 자동차 무역의 대부분을 차지하는 이러한 화물은 드라이 밴으로 운송됩니다. 이는 물류 산업에서 가장 널리 사용되는 서비스이자 북미 자동차 부품 운송의 근간입니다.

디트로이트는 매주 수천 대의 드라이 밴 트레일러를 수송하고 발송합니다. Tier 2 공급업체는 Tier 1 공급업체의 조립 공장으로 부품을 보내고, Tier 1 공급업체는 GM, Ford, Stellantis의 생산 라인으로 서브어셈블리를 보냅니다. 조립 공장은 완성차를 지역 배송 센터로 보냅니다. 애프터마켓 부품, 즉 이미 도로를 주행하는 수백만 대의 차량을 유지하는 리필 부품과 소모품은 전국의 유통업체, 딜러 및 자동차 부품 매장으로 흘러갑니다. 이 모든 생태계는 신뢰할 수 있고 일관된 드라이 밴 운송에 의존합니다.

Control Terrestre에서는 FTL 적재 방식으로 48피트 및 53피트 트레일러를 운영합니다. 귀사의 화물은 다른 고객과 통합되지 않고 단독으로 운송되므로 배송 시간 지연이나 손상 위험을 줄일 수 있습니다. 중간에서의 환적이 없으므로 추가 취급 과정이나 오류 가능성도 없습니다. 디트로이트의 공장, 창고 또는 배송 센터에서 지정하신 목적지(다른 공장, Tier 1, 조립 라인, 지역 배송 센터 또는 운영에 필요한 모든 지점)까지 직송됩니다.

드라이 밴은 외부 환경으로부터 완전한 보호를 제공합니다. 미시간의 특징인 비, 눈, 먼지, 습도 및 극한 기후 조건이 밀폐된 트레일러 내부의 화물에 영향을 미치지 않습니다. 잠금 시스템은 전 구간에 걸쳐 무단 접근으로부터 보안을 제공합니다. 이는 수십 년간 자동차 산업에서 사용되어 검증된 솔루션으로, 압도적 다수의 운영에서 안정적으로 작동합니다.

당사가 커버하는 노선은 디트로이트와 북미 자동차 생태계 전체를 연결합니다. 오하이오, 켄터키, 테네시 및 남부로 이어지는 I-75 코리더에는 공급업체와 조립 공장이 밀집하여 부품 교환의 밀집 네트워크를 형성하고 있습니다. 시카고, 미드웨스트 및 서부 해안으로 이어지는 I-94 코리더. 펜실베이니아, 뉴욕, 뉴저지 그리고 그 너머의 시장으로 서부 해안으로 이어지는 I-80 및 I-90 노선. 앰배서더 브리지 또는 디트로이트-윈드터널을 통해 캐나다로 연결됩니다. 남부 코리더를 통해 텍사스 및 멕시코로 연결되어 자동차 산업이 지속적으로 요구하는 T-MEC 무역을 지원합니다.

당사는 자동차 공급망의 모든 단계와 협력합니다. 매일 수십 대의 트레일러를 여러 조립 공장으로 운송하는 대형 Tier 1 공급업체. 물량은 적지만 공급망에서 동등하게 중요한 Tier 2 및 Tier 3. 자동차 부품 매장, 딜러 및 정비소에 부품을 공급하는 애프터마켓 부품 유통업체. 디트로이트에 위치하며 지역 물류 인프라를 활용하는 다른 산업군의 기업들. 신뢰할 수 있고 효율적인 서비스로 일반 화물을 완차 적재로 운송해야 하는 모든 기업이 대상입니다.

당사의 운송사 네트워크를 통해 시장 용량이 팽팽한 수요 성수기에도 드라이 밴 장비의 지속적인 가용성을 유지합니다. 자동차 산업은 멈추지 않습니다. 생산 라인은 계속 가동되고, 재고는 지속적으로 회전하며, 부품의 흐름은 중단될 수 없습니다. 단위 화물을 가끔 운송하든, 일일 용량이 보장되어야 하는 반복적인 물류 흐름이 있든, 디트로이트에서 대륙 전체까지 귀사 운영의 연속성을 보장합니다.