드라이 밴은 파추카 데 소토 산업 회랑에서 가장 많이 사용되는 운송 형식입니다. 그 이유는 간단합니다. 티사유카, 파추카 및 시우다드 사하군의 산업단지에서 생산, 유통 또는 보관되는 대부분의 화물은 기후로부터의 보호가 필요하지만 온도 제어가 필요하지 않은 건조 화물입니다. 자동차 부품, 건축 자재, 제조 제품, 포장된 소비재, 섬유 제품, 포장된 비위험 화학 제품, 포장된 산업 장비: 이 모든 것이 드라이 밴으로 운송되며, 히달고 회랑이 멕시코시티의 물류 대안으로 자리잡으면서 물량이 지속적으로 증가하고 있습니다.

Control Terrestre에서는 파추카 데 소토를 기점으로 한 전량 화물(FTL) 드라이 밴 운송 서비스를 제공합니다. 48피트 및 53피트 드라이 밴을 풀 및 텐덤 구성으로 운영하여, 매 운송 시 대량 화물을 이동할 수 있는 충분한 공간을 제공합니다. 귀사의 화물은 트레일러 내부에서 먼지, 비, 햇빛으로부터 보호되며, 다른 고객의 화물과 공간을 공유하지 않고 단독으로 운송됩니다.

53피트 드라이 밴은 파추카 회랑의 대부분의 운영에서 표준으로 사용됩니다. 팔레트 또는 벌크 화물에 대해 최대 내부 용적을 제공하여 운송 단위당 비용을 최적화합니다. 48피트 박스는 상하차 지점의 접근 제한으로 더 긴 차량의 진입이 불가능하거나, 화물 물량이 53피트 전량 트레일러를 정당화하지 못할 때 사용됩니다. 텐덤(풀) 구성을 통해 단일 운송으로 더 많은 물량을 이동시킬 수 있어, 대량 운송 운영의 단위 운송 비용을 절감할 수 있습니다.

파추카에서의 드라이 밴 화물 흐름은 도시의 연결성이 가능하게 하는 상업 경로를 따릅니다. 85D 고속도로를 통한 멕시코시티 방향 회랑이 가장 많은 물량을 집중합니다: 티사유카의 유통 센터가 대도시권에 공급하고, 제조업체가 수도권 고객에게 완제품을 발송하며, 멕시코시티로 들어온 수입품이 히달고로 재분배됩니다. 아르코 노르테(130D)는 두 번째로 중요한 동맥으로, 케레타로, 푸에블라, 트락스칼라 및 바히오 및 남동부 회랑과 수도를 경유하지 않고 연결됩니다. 북쪽으로는 85번 도로를 통해 화스테카, 탐피코 및 몬테레이와 국경으로 이어지는 경로로 화물이 이동합니다.

파추카에서 드라이 밴을 활용하는 산업은 해당 지역의 경제 기반만큼 다양합니다. 시우다드 사하군의 자동차 및 철도 제조업체는 부품과 완제품을 운송합니다. 울랑싱고-파추카 회랑의 섬유 산업은 제품을 전국적으로 유통합니다. 티사유카와 파추카에 설립된 유통 센터 및 창고 — 멕시코시티보다 낮은 비용에 매력되어 — 는 유통 체인, 전자상거래 기업 및 유통업체의 재고를 관리합니다. 건축 자재 산업은 특수 운송이 필요하지 않은 제품을 포장 및 유통합니다. 그리고 히달고 농공산업은 드라이 밴으로 완벽하게 운송되는 가공 및 포장 제품을 이동시킵니다.

당사는 양호한 상태의 장비를 운영하고 엄격한 유지보수 기준을 준수하는 인증 공급업체 네트워크와 협력합니다. 공급업체의 인증 — 트란스포르테 림피오(Transporte Limpio) 포함 — 은 차량이 환경적으로 책임감 있게 운영되도록 보장합니다. 화물의 성격에 관계없이 모든 배송에 보안 프로토콜이 적용되어, 출발지 상차부터 목적지 배송까지 귀사의 화물을 보호합니다.

파추카에서의 반복 운영의 경우, 드라이 밴은 전용 운송 체계에 완벽하게 통합됩니다. 필요한 빈도로 예약된 용량과 특정 경로에 배정된 차량을 제공합니다. 일회성 운송의 경우, 당사의 스팟 서비스는 물량 약속 없이도 동일한 품질의 장비와 서비스를 제공합니다.