米国港湾でのストライキの可能性：経済、消費者への影響、メキシコへの機会

#### 米国におけるロジスティクスチェーンの現状は？

2024年10月1日、米国の東海岸とメキシコ湾岸の約45,000人の港湾労働者がストライキを開始し、米国にある36の主要港が麻痺する可能性があります。この状況は、米国経済にとって不可欠な商品の流れを中断させる恐れがあり、価格上昇、製品の納期の遅延、および重要なセクターでの不足を引き起こす可能性があります。しかし、このストライキはメキシコにとってもユニークな機会であり、米国の港湾の麻痺を利用して、自国の港を通じて貿易を転換し、グローバルサプライチェーンにおける役割を強化することができます。

##### 労働紛争の起源

労働紛争は、賃上げと、クレーンやコンテナの取り扱いなど、主要な港湾業務における自動化の禁止を求める労働者の要求に起因しています。国際港湾労働者協会（ILA）と米国海事同盟との交渉は6月以来行き詰まっており、10月1日までに合意に達しない場合、労働者は1977年以来初めてストライキを宣言するでしょう。

##### 米国で影響を受ける港

ストライキの影響を受ける港には、以下のような国内の主要港が含まれます。

* ボルチモアとブランズウィック（ジョージア）：車両の輸送を専門としています。
* フィラデルフィア：果物や野菜の取り扱いを優先しています。
* ニューオーリンズ：主にコーヒー、化学製品、木材製品を輸送しています。

その他、麻痺する可能性のある主要港には、ニューヨークとニュージャージー、サバンナ、チャールストン、ヒューストンが含まれます。長期にわたる麻痺は、米国での商品の流通に深刻な影響を与え、経済と消費者に直接的な影響を与えるでしょう。

##### 米国の消費者と企業への影響

ストライキが数週間続くと、消費者は、生鮮食品、自動車、おもちゃなどの分野で、特にクリスマスシーズン直前に、商品の不足に直面する可能性があります。多くの企業はストライキを予測して注文を前倒ししていますが、長期にわたる麻痺は、店舗が在庫を維持する能力に影響を与え、価格の上昇と消費者の選択肢の減少につながる可能性があります。

自動車産業は最も大きな影響を受ける産業の一つであり、ストライキ中の多くの港が車両の輸入を扱っています。同様に、年間売上の60％以上を第4四半期に計上するおもちゃ産業も、クリスマス商戦に向けた主要製品の到着に大幅な遅延が発生する可能性があります。

##### メキシコ：混乱の中の機会

米国が港湾ストライキの潜在的な影響に対処している間、メキシコは、自国の港を通じて国際貿易の一部を転換する機会を得る可能性があります。マンサニヨ、ラサロ・カルデナス、ベラクルスなどの港湾施設は、製品の代替ルートを必要とする企業にとって実行可能な選択肢となる可能性があります。

地理的な近さ、港湾インフラ、メキシコと米国の間の強固な陸上および鉄道接続は、メキシコのロジスティクス企業が活用できる利点です。これにより、メキシコは、現在影響を受けている港を通じて通常米国に入国する商品の戦略的な通過点となることができます。

##### メキシコにおけるロジスティクスセクターの機会

Control Terrestreのようなメキシコのロジスティクス企業は、この機会を最大限に活用できる立場にあります。 FTL（Full Truck Load）貨物を専門とするControl Terrestreは、メキシコと米国の間で大量の商品を輸送するための迅速かつ効率的なソリューションを提供しています。海路が麻痺するリスクがある中、Control Terrestreが提供するような陸上輸送ソリューションは、さらに価値が高まります。

貨物全体（FTL）に焦点を当てることで、納期を最適化し、商品の安全性を最大化できます。これは、遅延がコストと製品の入手可能性に大きな影響を与える可能性がある場合に重要な要素です。さらに、メキシコは米国との国境への輸送を容易にする陸上インフラを備えており、企業にストライキに対する信頼できる代替手段を提供しています。

##### 何を考慮すべきか

10月1日に米国港で始まる可能性のあるストライキは、商品の不足から価格の上昇まで、経済と消費者に大きな影響を与えるでしょう。しかし、メキシコは、この危機を利用して国際貿易における自国の重要性を高めるユニークな機会を得ています。 Control Terrestreのようなメキシコの港湾およびロジスティクス企業は、米国の麻痺の影響を軽減し、両国間の商品の流れを維持するための効率的な代替手段を提供することで、主要な役割を果たすことができます。