Carga a Granel

Carga a Granel

Se refiere al transporte de mercancías sueltas, sin envases o embalajes individuales, que se vierten, vuelcan o manejan directamente durante la carga y descarga.

¿Qué es “Carga a Granel” en Logística?

La carga a granel en logística se refiere al transporte de mercancías que no están empacadas ni contenidas en unidades separadas, sino que se manejan directamente en grandes cantidades.

Tipos

En logística, se clasifica en varios tipos según la naturaleza del material que se transporta. Aquí se presentan algunos de los tipos más comunes de carga a granel:

  1.  Sólida:

    • Minerales: Incluye materiales como carbón, mineral de hierro, coque, bauxita y fosfato.
    • Agrícola: Granos como trigo, maíz, arroz, soja, y otros productos agrícolas no procesados.
  2.  Líquida:

    • Petróleo y Derivados: Incluye crudo, gasolina, diésel, queroseno y productos petroquímicos líquidos.
    • Químicos: Productos químicos líquidos como ácidos, alcoholes, solventes y fertilizantes.
  3.  Gaseosa:

    • Gases Industriales: Incluye gases como oxígeno, nitrógeno, argón y gases licuados del petróleo (GLP).
Funciones

Desempeña funciones esenciales en la cadena de suministro y en la logística, especialmente para materiales homogéneos transportados en grandes cantidades. Algunas de las funciones clave son:

  1. Eficiencia en el Transporte:

    • Permite el transporte eficiente de grandes volúmenes de productos homogéneos en un solo envío, maximizando la capacidad de carga de los medios de transporte, como buques, trenes o camiones.
  2. Reducción de Costos:

    • Al transportar grandes cantidades en un solo envío, se reducen los costos asociados con el embalaje y el manejo individualizado de productos, lo que contribuye a la eficiencia económica.
  3. Optimización de Almacenamiento:

    • Facilita el almacenamiento y la manipulación eficientes en instalaciones portuarias, almacenes o terminales especializadas, ya que los productos a granel se pueden manipular y almacenar de manera más directa.
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