Casi todo lo que hay en tu casa, tu oficina o tu planta llegó en un camión. La comida del súper, las refacciones de una línea de producción, los electrodomésticos que se venden en el Buen Fin. Pocas veces pensamos en eso, pero el autotransporte de carga es una de las piezas más importantes de la economía mexicana.
Para dimensionarlo, juntamos 10 datos del sector, con cifras oficiales y de la industria. Algunos te van a sorprender; otros explican por qué elegir bien a tu transportista importa más de lo que parece.
10 datos del autotransporte de carga en México
1. Mueve más de la mitad de todo lo que se transporta en el país
En 2024, el autotransporte desplazó 572 millones de toneladas, el 58.3% de todas las mercancías movilizadas. Para comparar, el transporte por agua movió 27.8%, el ferrocarril 13.8% y el aéreo apenas 0.1%. Ningún otro modo se le acerca.
2. Carga más del 70% del comercio con Estados Unidos
Solo en 2024, el autotransporte representó más del 70% del intercambio México–Estados Unidos en valor, según datos de la SICT y de la Oficina de Estadísticas de Transporte de EE. UU. Si el nearshoring tiene una columna vertebral, es el camión.
3. La flota ya supera 1.47 millones de unidades
A junio de 2025, el parque vehicular del autotransporte de carga llegó a 1,477,953 unidades, 7% más que un año antes. De ese total, 744,628 son unidades motrices (tractocamiones y camiones) y 732,634 son unidades de arrastre (cajas, plataformas, tanques).
4. La mayoría de los transportistas son «hombres-camión»
Según la Dirección General de Autotransporte Federal, 80.3% de los permisionarios de carga son hombres-camión, pero apenas suman 22.3% del parque vehicular. Es decir: muchos dueños con una a cinco unidades, y pocas empresas con flotas grandes.
5. Las flotas medianas son las que más crecen
Las empresas con 31 a 100 unidades tuvieron el mayor crecimiento proporcional, casi 10% en permisionarios y en vehículos, hasta 259,418 unidades. Las grandes flotas, de más de 100 unidades, crecieron 7% y rebasan 458,800 unidades.
6. La flota tiene en promedio más de 20 años
Con datos de 2022, las unidades motrices tenían una antigüedad promedio de 21.2 años. Renovar no ha sido fácil: en 2025, la venta de vehículos nuevos cayó más de 50%, según la Canacar.
7. Aporta cerca de 4% del PIB
La Canacar calcula que el autotransporte de carga aportó el 3.7% del PIB nacional en 2022. Para un solo modo de transporte, es una cifra enorme.
8. Un solo puerto concentra un tercio del comercio con EE. UU.
Port Laredo cerró 2025 con cerca de 35% del comercio bilateral México–EE. UU. y un promedio de 20,000 cruces comerciales diarios. Por eso lo que pasa en Nuevo Laredo afecta a cadenas de suministro de todo el país.
9. La formalidad sigue siendo un reto
Según la Canacar, hay 38,300 empresas transportistas con trabajadores registrados ante el IMSS, frente a 186,000 que no lo están. Para quien contrata transporte, eso significa revisar con cuidado con quién trabaja.
10. La inseguridad tiene geografía
En 2024 se abrieron 12,462 carpetas de investigación por robo al autotransporte, y 54% se concentró entre el Estado de México y Puebla. En 2026, las organizaciones del sector reportaron 1,105 robos hasta septiembre. Fue una de las razones del paro nacional del 26 de octubre.
¿Qué significan estos datos para tu empresa?
Los números cuentan una historia clara. El autotransporte es indispensable, está creciendo y conecta a México con su principal socio comercial. Pero también es un sector fragmentado, con una flota envejecida, mucha informalidad y riesgos de seguridad concentrados en ciertas rutas.
Para quien contrata transporte, eso se traduce en tres preguntas que vale la pena hacerle a cualquier proveedor:
¿Qué tan formal es? Pide permisos de la SICT, registro patronal, seguro de carga vigente y que emita correctamente la Carta Porte. Un precio muy bajo a veces esconde lo que falta.
¿En qué condiciones está su flota? Unidades más nuevas y con mantenimiento al día significan menos fallas en ruta, menos retrasos y mejor rendimiento de combustible.
¿Cómo protege tu carga? Con robos concentrados en tramos conocidos, pregunta por monitoreo, rutas, horarios y protocolos en caso de incidente.
También vale la pena pensar en la frontera. Si una de cada tres operaciones de comercio con Estados Unidos pasa por Laredo, tener un transportista que conozca bien ese cruce, sus horarios y sus tiempos puede ahorrarte días.
El autotransporte mueve al país. La diferencia está en quién mueve tu carga.
Parte de esa carga puede ser la tuya, bien cuidada
En Control Terrestre somos parte de ese 58% que mueve a México. Transportamos carga en las principales rutas del país y hacia la frontera, con operación formal, documentación en regla y comunicación directa con nuestros clientes en cada viaje.
Sabemos que tu carga no es un número más en las estadísticas: es tu producción, tus ventas y tu relación con tus clientes.
¿Buscas un transportista confiable para tus rutas nacionales o hacia Estados Unidos? Cotiza con Control Terrestre y platiquemos cómo mover tu mercancía de forma segura y a tiempo.
