墨西哥通过4.0物流避免了“物流中断”

作者：玛丽亚·何塞·甘巴·桑蒂瓦涅斯

6月11日，《国家报》发表了一份有力的分析：世界可能正处于“物流大停摆”的边缘，由于疫情、地缘政治冲突、网络攻击或基础设施故障等因素，导致供应链崩溃。为了避免这种情况，全球物流行业正在通过先进技术、自动化和运营弹性进行转型。

“物流大停摆”的概念在行业领导者中引起了重视。在巴塞罗那国际物流展览会（SIL）上，讨论了政府和企业应采取的紧急措施，以保持其供应链的运作，即使在不利的情况下也是如此。

什么是“物流大停摆”

这个术语并非指缺乏电力，而是指物流流程的普遍中断。从工厂到仓库，从供应商到销售点：如果网络在其一个环节中断，影响就会成倍增加。

这种情况在疫情期间已经部分发生，当时港口延误、集装箱短缺和劳动力短缺导致整个行业瘫痪。信息很明确：物流不能再像以前那样运作。

迈向更具弹性的物流

为了抵御这些可能的危机，该行业正在向被称为物流4.0的方向发展。这不仅仅是数字化，而是通过智能技术和自动化连接系统的所有关键点。已经在其他国家实施的一些关键工具包括：

• 实时可追溯性，通过连接到平台的物联网传感器，可以跟踪每批货物从原产地到目的地的整个过程。
• 仓库自动化，使用协作机器人（cobots）来组织库存、准备订单并减少错误。
• 数字孪生，虚拟模拟完整的物流操作，以预测故障并在实际问题发生之前做出决策。
• 预测性分析，利用人工智能，有助于预测中断、重新组织路线或防止超载。

这些系统的结合不仅提高了日常效率，而且提供了更有价值的东西：快速适应任何突发事件的能力。

墨西哥和物流挑战

墨西哥拥有优越的地理位置，在全球价值链中扮演着越来越重要的角色。然而，它也面临着结构性挑战：基础设施不均衡、部分数字化以及许多运营缺乏标准化。

尽管如此，已经取得了一些进展。一些公司正在投资于数字管理系统、实时跟踪和仓库的部分自动化。近岸外包加速了这一转型，因为将生产转移到墨西哥的公司要求快速、可靠和技术。

但仍有许多工作要做。为了避免我国未来受到干扰，需要一项国家政策，从三个方面推动物流4.0：

1. 技术基础设施：强大的连接性、传感器、软件和集成平台。
2. 熟练人才：准备好使用智能系统和数据工作的技术人员和操作员。
3. 公私合作：企业、教育机构和政府之间的联盟，以促进创新和融资。

如何开始转型

采用智能物流并非遥不可及的任务。大型、中型和小型公司今天就可以开始采取具体步骤：

• 集成数字可追溯性解决方案。
• 自动化物流中心中重复或关键的流程。
• 培训员工掌握新兴技术。
• 建立应对危机的运营弹性协议。

这些措施可以降低风险、优化资源并为客户提供更好的服务。

如果现在采取行动，墨西哥可以避免物流崩溃

警告已经摆在桌面上：如果我们不改变我们的供应链，未来的全球事件可能会比以往任何时候都更强烈地影响我们。好消息是，我们也有机会把事情做好。物流4.0不是乌托邦：这是一个迫切的需求。

Control Terrestre作为一家致力于创新的物流运营商，正致力于整合技术、自动化和可追溯性，以提供现代化、安全且为未来做好准备的解决方案。因为避免物流大停摆不仅是可能的：这是推动国家发展的每个人的责任。