Plano Zero Roubos: A Resposta do México à Crise de Segurança no Transporte de Carga

O transporte de carga no México enfrenta uma crise de segurança sem precedentes. Com mais de 24.000 roubos registrados nos primeiros seis meses de 2025, segundo dados da CLT Protección, a situação chegou a um ponto crítico que ameaça a estabilidade de toda a cadeia logística nacional. Diante dessa realidade alarmante, o governo da presidente Claudia Sheinbaum apresentou o Plano Zero Roubos, uma estratégia integral que busca transformar a segurança nas rodovias federais do país.

Nós, da Control Terrestre, fomos testemunhas diretas de como a insegurança nas rodovias impactou nossos clientes e parceiros comerciais. A preocupação constante com a integridade das mercadorias e a segurança dos operadores se tornou uma variável a mais na equação logística, aumentando custos e complicando as operações diárias.

Uma estratégia focada nos pontos mais críticos

O Plano Zero Roubos não é uma medida generalizada, mas sim uma resposta estratégica que se concentra nas três rodovias que concentram 29% dos roubos a transportadores em nível nacional: México-Puebla, México-Querétaro e Culiacán-Mazatlán. Essa decisão reflete um enfoque inteligente que prioriza os recursos onde mais se necessitam, uma lição que nós aplicamos constantemente em nossas operações logísticas.

A Secretaria de Infraestrutura, Comunicações e Transporte (SICT), sob a direção de Jesús Esteva, projetou um programa que abrange quatro pilares fundamentais: o fechamento de acessos irregulares, a instalação de arcos dinâmicos, a modernização da infraestrutura e a implementação de paradores integrais. Cada um desses elementos representa uma peça-chave no quebra-cabeça da segurança rodoviária.

Os acessos irregulares foram durante anos uma vulnerabilidade explorada pela criminalidade organizada. Esses pontos de entrada e saída não autorizados ou mal projetados facilitam as emboscadas e dificultam a resposta das autoridades. Seu fechamento sistemático representa um passo fundamental para criar corredores mais seguros.

Tecnologia a serviço da segurança

A instalação de arcos dinâmicos em 12 pontos estratégicos marca um salto qualitativo no monitoramento do transporte de carga. Esses dispositivos, equipados com sensores de dimensões, balanças de pesagem e radares de velocidade, não só contribuem para a segurança, mas também otimizam o controle das operações logísticas. Para nós, que valorizamos a precisão e o controle em cada envio, essa tecnologia representa uma ferramenta inestimável.

A modernização da infraestrutura de vigilância é igualmente impressionante. A Capufe opera atualmente 2.142 dispositivos de detecção com câmeras panorâmicas, de faixa e em cabines de pedágio, apoiados por 155 trabalhadores que trabalham 24 horas por dia, todos os dias do ano. O compromisso do governo de duplicar essa infraestrutura durante a atual administração demonstra uma visão de longo prazo que transcende os ciclos políticos.

Paradores integrais: mais que um lugar de descanso

O investimento de 1 bilhão de pesos entre 2025 e 2030 para construir pelo menos 30 paradores integrais representa uma compreensão profunda das necessidades reais dos operadores de caminhões. Esses espaços não serão simples áreas de descanso, mas sim centros integrais que oferecerão segurança, estacionamentos, serviços, áreas de descanso e lazer, e zonas médicas e de alimentação.

Como empresa que entende a importância do fator humano na logística, valorizamos especialmente essa iniciativa. Os operadores de caminhões são o coração do transporte de carga, e proporcionar-lhes espaços seguros e dignos não só melhora sua qualidade de vida, mas também contribui para a eficiência geral do sistema.

O contexto alarmante que justifica a ação

Os números que respaldam a necessidade do Plano Zero Roubos são contundentes. O aumento de 16% nos roubos a transportadores durante 2025, comparado com o mesmo período de 2024, representa uma tendência que ameaça a viabilidade econômica do setor. Os estados do México, Puebla, Guanajuato, Jalisco, San Luis Potosí e Veracruz concentram quase 70% dos delitos registrados, evidenciando padrões geográficos que permitem uma resposta focada.

A percepção de insegurança também atingiu níveis críticos. Segundo a Pesquisa Nacional de Segurança Pública Urbana do Inegi, 56,1% da população percebe insegurança ao transitar por rodovias, o nível mais alto em cinco anos. Essa percepção não só afeta os transportadores, mas também impacta toda a cadeia de suprimentos, dos produtores aos consumidores finais.

Resultados mistos e desafios persistentes

Embora Hernán Cortés, comandante da Guarda Nacional, tenha relatado uma diminuição de 22,4% no roubo de veículos de carga entre janeiro e junho de 2025, a realidade é que os delitos continuam sendo uma ameaça constante. O caso do assalto ao caminhão da Fletes Durango, carregado com 33 toneladas de concentrado de ouro e prata, ilustra a sofisticação e audácia dos grupos criminosos.

Esse incidente, ocorrido perto da meia-noite e perpetrado por criminosos armados a bordo de dois veículos, demonstra que estamos enfrentando organizações criminosas bem estruturadas e com acesso a informações privilegiadas. A presunção de que se trata de criminalidade organizada sublinha a complexidade do desafio.

Uma oportunidade para a transformação do setor

O Plano Zero Roubos representa mais que uma resposta à crise de segurança; é uma oportunidade para modernizar e profissionalizar o transporte de carga no México. A integração de tecnologia avançada, a formalização dos espaços de descanso e a coordenação entre diferentes níveis de governo podem estabelecer as bases para um setor mais eficiente e competitivo.

Da nossa perspectiva na Control Terrestre, vemos nessa iniciativa um alinhamento com os princípios que guiaram nosso trabalho: a importância da tecnologia, a centralidade do fator humano e a necessidade de abordagens integrais para resolver problemas complexos. O sucesso do plano dependerá não só da implementação efetiva das medidas anunciadas, mas também da capacidade de manter o compromisso a longo prazo e adaptar as estratégias conforme evoluem as ameaças.

A segurança no transporte de carga não é apenas uma responsabilidade governamental; é um desafio que requer a participação ativa de todos os atores do setor. Somente através da colaboração entre autoridades, empresas transportadoras e fornecedores de serviços logísticos poderemos construir um sistema verdadeiramente seguro e eficiente que responda às necessidades do México no século XXI.