米国のサプライチェーンにおけるハリケーンの影響：ヘレンとミルトンの事例

ハリケーン・ミルトンがメキシコ湾で勢力を増す

ハリケーンは、人命の損失や物理的なインフラへの損害を超えた影響をもたらす壊滅的な出来事です。ロジスティクスにとっては、商品の流れを中断し、地域および国際貿易の両方に影響を与える深刻な脅威となります。ハリケーン・ヘレンとミルトンの場合、米国のサプライチェーンは深刻な混乱に見舞われ、大規模な自然災害に対するロジスティクスシステムの脆弱性が露呈しました。

以下では、これらのハリケーンが米国のロジスティクスにどのように影響するかを詳細に分析し、輸送、産業生産、運用コスト、および業界の対応に焦点を当てます。

主要な輸送ルートの混乱

カテゴリー4として上陸したハリケーン・ヘレンと、カテゴリー5として上陸が予想されるハリケーン・ミルトンは、米国の輸送ルートに大きな混乱を引き起こし、今後も引き起こすでしょう。高速道路や幹線道路などの主要な陸路は、洪水や地滑りにより、いくつかの州で通行不能になっています。米国運輸協会によると、ヘレンの通過後、約15,000マイルの道路が深刻な被害を受け、商品の輸送とサービスに直接影響が出ました。

これらの混乱は、陸上ロジスティクスにドミノ効果を引き起こし、企業は出荷を迂回せざるを得なくなり、納期と運用コストが増加します。米国土木学会の報告書によると、ハリケーン後の輸送インフラへの損害は、完全に修復されるまでに最大6か月かかる可能性があり、これは長いロジスティクスの混乱期間を意味します。

戦略的港湾の麻痺と国際貿易への影響

メキシコ湾と米国の南東海岸の港は、国際貿易にとって最も重要な港の一部です。たとえば、マイアミ港は年間430億ドル以上の商品を扱い、ラテンアメリカとアジアからの商品の主要な玄関口の1つです。ハリケーン・ヘレンの通過中、港での業務は5日間停止し、数千のコンテナの到着が遅れました。

ハリケーン・ミルトンもフロリダの港で同様の混乱を引き起こすことが予想されます。これらの麻痺は、製品の輸出入に影響を与えるだけでなく、国内の商品流通のバランスを崩します。米国の海上貨物輸送の40％はメキシコ湾の港を経由しており、この地域での長期間の中断はサプライチェーンに深刻な影響を与えます。

さらに、業務が再開されたときの港の混雑も、もう1つの大きな問題です。2021年のハリケーン・アイダの通過後、影響を受けた港での商品の入出庫の遅延は平均8.5日でした（海事貿易評議会による）。ミルトンの通過後にも同様の現象が予想され、国内および国際レベルでの製品流通の効率に影響を与えます。

メッセージングおよび貨物サービスの混乱

FedExやUPSなどのメッセンジャー企業は、米国のロジスティクスにおいて不可欠な要素であり、そのサービスは最近のハリケーンによって深刻な影響を受けています。ヘレンの場合、FedExとUPSは、ノースカロライナ州、サウスカロライナ州、ジョージア州、テネシー州の500以上の郵便番号で業務が制限されていると報告しました。これは、電子商取引と宅配に不可欠なラストマイルロジスティクスにおける大きな中断を表しています。

量の面では、FedExとUPSは米国で合わせて1日に約3,600万個の荷物を処理していると推定されています。ヘレンやミルトンのようなハリケーンによるサービスの部分的停止は、何百万もの荷物が時間通りに目的地に到着しないことを意味し、個々の消費者だけでなく、ジャストインタイムの配達に依存している企業にも影響を与えます。

これらの混乱は、メッセンジャー企業の運用コストの増加を引き起こし、ルートを迂回し、予期せぬロジスティクスの課題に直面しなければなりません。さらに、流通センターの混雑とハリケーン通過後の累積的な需要は、さらなる遅延につながり、システム全体に影響を与える一連の問題を引き起こす可能性があります。

産業インフラへの損害と工場の麻痺

米国南東部に位置する工場や産業プラントは、ハリケーン・ヘレンによって深刻な影響を受けており、ハリケーン・ミルトンも同様またはそれ以上の損害を引き起こすことが予想されます。全国製造業連盟（NAM）によると、製造業はヘレン通過後の5日間で12億ドル以上の収益を失い、主に電力不足と構造的損傷による工場の麻痺が原因でした。

特に繊維部門は、最も大きな影響を受けています。全国繊維組織評議会の会長であるキンバリー・グラス氏は、過去18か月で21以上の工場が閉鎖され、最近の嵐がこの状況を悪化させていると報告しました。グローバルサプライチェーンに不可欠な商品を生産するこれらの工場の麻痺は、生産を遅らせ、在庫の利用可能性を危険にさらします。

この種の中断は、地元の製造業だけでなく、米国の製品に依存しているグローバルサプライチェーンにも影響を与えます。コンサルティング会社マッキンゼーの分析によると、製造品の生産が2週間遅れると、それらの製品に依存している企業の在庫と輸送コストが最大25％増加する可能性があります。

運用コストの増加と長期的な影響

ハリケーンによって引き起こされる混乱は、即時のロジスティクスの問題を引き起こすだけでなく、企業の運用コストも大幅に増加させます。ヘレンの場合、輸送およびロジスティクス企業は、ルートの迂回や、追加の輸送や迅速な修理などの緊急サービスの契約が必要になったため、コストが10％から15％増加したと推定しています。ハリケーン・ミルトンでは、特に中断が長引く場合、コストがさらに上昇する可能性があります。

追加の輸送コストは、機敏で効率的なサプライチェーンに依存している中小企業にも影響を与えます。米国商工会議所の調査によると、中小企業は、ハリケーン後の最初の6か月間に、供給不足と流通の問題により、運用コストが20％増加する可能性があります。

長期的には、ハリケーンによって生じる不確実性も、企業のロジスティクス戦略の変化につながる可能性があります。多くの組織は、高度なサプライチェーンマッピングや、気候リスクを予測および軽減するための人工知能の使用など、レジリエンス技術への投資を増やすことが予想されます。ガートナーによると、気候変動に起因するロジスティクスの課題の増加に対応して、企業の75％が2025年までにレジリエンス技術に投資する予定です。

自然災害に対する業界のレジリエンス

即時の課題にもかかわらず、米国のロジスティクス業界は、自然災害後の顕著な回復力を示しています。繊維や製造業などのセクターの企業は、中断の影響を最小限に抑えることができる戦略的在庫を蓄積しています。特に、繊維業界は、ハリケーン後の最初の数週間、製品の供給を維持するのに十分な在庫を蓄積しており、消費者への直接的な影響を軽減しています。

さらに、サプライチェーンにおけるテクノロジーの急速な採用により、企業は自然災害に迅速に対応できるようになりました。リアルタイム監視システム、インフラへの損害を検査するためのドローン、倉庫の自動化の使用により、企業はこれらのイベントに対する対応時間を大幅に短縮しました。

嵐に直面したロジスティクスチェーンの維持という課題

ハリケーン・ヘレンとミルトンは、自然災害に対する米国のサプライチェーンの脆弱性を浮き彫りにしました。港の麻痺、主要インフラの破壊、メッセンジャーサービスの混乱、産業プラントへの損害は、生産から製品の最終的な配達まで影響を与える一連の混乱を引き起こします。異常気象がますます頻繁になるにつれて、ロジスティクス企業はレジリエンスに投資し、気候リスクを軽減するための戦略を開発することが不可欠です。積極的な計画と高度なテクノロジーの使用によってのみ、将来の課題に立ち向かうことができます。