メキシコと米国の間の90日間の関税一時停止

米国によるメキシコ製品への30％関税適用90日間の猶予の最近の確認は、ドナルド・トランプとの会話後、クラウディア・シェインバウム大統領によって発表され、メキシコの物流および輸送部門にとって大きな安堵と戦略的瞬間を意味します。両国間の貿易ダイナミクスに悪影響を及ぼしたであろう課税の発効を回避するこの措置は、長期的な合意を統合し、国際貿易におけるメキシコの地位を強化する機会の窓を提供します。

シェインバウム大統領は、この90日間が、メキシコ、米国、カナダ間の協定（T-MEC）の完全性を保護しながら、より有利な合意を交渉するために重要であると強調しました。この条約のおかげで、メキシコから米国への輸出の大部分がすでに無関税で運営されていることを覚えておくことが不可欠であり、これはこの貿易枠組みを維持し強化することの重要性を強調しています。

30％の関税の可能性のある課税の影響は、特にサプライチェーンと国境を越えた**Control Terrestre**にとって大きかったでしょう。メキシコ運輸研究所（IMT）の統合輸送および物流コーディネーターであるカルロス・マートナー氏は、T-MECの範囲外の輸出のごく一部しか影響を受けないとしても、コストの増加はサプライチェーンの再編成と輸出の減少を引き起こしただろうと指摘しています。特に自動車輸送は、輸出の動きの減少を経験し、両国の経済にとって不可欠な部門に直接影響を与えたでしょう。

しかし、現在の猶予により、貿易の流れは突然の中断なしに継続できます。2025年3月のデータは、米国とその北米パートナー間の国境を越えた貨物総額が1,448億ドルであり、そのうち556億ドルがメキシコと米国の間の貿易に対応していることを示しており、何が危機に瀕していたかの大きさを証明しています。この一時停止は、メキシコの輸出業者だけでなく、米国の消費者にも利益をもたらし、必需品の価格上昇を回避します。

我々は交渉に注意を払い、この一時停止が、生産者から最終消費者まで、サプライチェーン全体に利益をもたらす永続的な合意につながることを確信しています。この期間におけるメキシコの物流部門の適応能力と回復力は鍵となり、課題に直面し、提示される機会を最大限に活用する準備をする必要があります。