Crise Agroalimentaire entre le Mexique et les États-Unis : Comment les Chaînes Logistiques se Reconfigurent

En 2024, le Mexique a importé plus de 1,2 million de tonnes de viande de porc, dont 87 % provenaient des États-Unis. Parallèlement, la tomate mexicaine représentait plus de 50 % de la tomate fraîche consommée dans ce pays. Cette forte interdépendance agroalimentaire est secouée par un conflit tarifaire qui menace de redessiner la carte logistique entre les deux nations.

La tomate mexicaine sous pression

Depuis le 1er juillet 2025, le Département du Commerce des États-Unis a annulé l'Accord de Suspension de 2019 qui réglementait les exportations de tomates mexicaines, accusant les producteurs de dumping. En conséquence, un droit compensateur de 17,56 % a été imposé, affectant directement plus de 600 exportateurs mexicains.

Cela n'impacte pas seulement le prix final de la tomate aux États-Unis, mais déclenche également une série d'effets logistiques :

• Surcoûts en stockage réfrigéré
• Retards en douane, notamment à Nogales et McAllen
• Risque de perte de fraîcheur et de compétitivité

Control Terrestre, avec une présence stratégique sur les routes clés du nord du pays, travaille déjà avec les exportateurs pour réduire les temps de transit, optimiser la consolidation des chargements et minimiser les pertes dues aux interruptions frontalières.

Le Mexique répond : droits de douane sur la viande de porc et le poulet

En réponse à cette mesure, le Mexique a annoncé une enquête contre les importations de jambon de porc et de poulet en provenance des États-Unis, dans un acte de représailles commerciales.

Ce revirement a de profondes conséquences logistiques :

• Le Mexique dépend à 52 % des importations de viande de porc
• La viande de poulet importée couvre 20 % de la demande nationale
• Les États-Unis envoient entre 40 et 45 % de leur viande de porc exportée vers le Mexique

Si des droits de douane sont imposés, les importateurs devront :

• Rechercher de nouveaux fournisseurs au Canada, au Brésil ou au Chili
• Redessiner les itinéraires logistiques depuis les ports maritimes au lieu des frontières terrestres
• Adapter leur infrastructure de froid à des réglementations différentes et à des temps de transit plus longs

C'est là que Control Terrestre intervient en tant que partenaire stratégique. Notre équipe peut accompagner les importateurs dans la transition vers de nouveaux itinéraires et origines, en optimisant :

• Transport terrestre multimodal depuis des ports comme Manzanillo ou Veracruz
• Intégration de logiciels de traçabilité et de gestion des stocks
• Coordination avec des entrepôts frigorifiques certifiés selon les normes internationales

Tension pour la chaîne logistique nationale

Le système logistique mexicain était déjà sous pression en raison de l'essor du commerce électronique, de la demande de produits frais et des défis d'infrastructure. Ce nouveau conflit ajoute de l'incertitude.

Selon l'Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), 65 % de la viande importée au Mexique est distribuée par la route depuis la frontière nord. Si les origines changent, bon nombre de ces flux devront être redirigés vers des terminaux maritimes et de nouveaux centres logistiques dans le Golfe ou le Pacifique.

Control Terrestre travaille déjà avec les opérateurs pour :

• Analyser les scénarios de reconversion des itinéraires
• Mettre en œuvre des modèles de simulation logistique
• Optimiser les itinéraires FTL et le transport combiné pour réduire les émissions et les coûts

Que se passera-t-il avec les prix ?

Si le conflit persiste, le Consejo Nacional Agropecuario (CNA) prévoit des augmentations de :

• Jusqu'à 15 % sur le prix du poulet
• Et 20 % sur la viande de porc

Cela aurait un impact direct sur les ménages mexicains, en particulier ceux à faibles revenus. En même temps, cela pourrait changer les habitudes de consommation : plus d'œufs, plus de poisson, plus de légumes.

Chacun de ces mouvements nécessite de nouvelles capacités logistiques, une traçabilité et un stockage spécialisé. Control Terrestre adapte déjà ses services pour soutenir les distributeurs qui évaluent de nouvelles gammes de produits ou restructurent leur mix de fournisseurs.

Stratégies pour amortir l'impact

Voici quelques stratégies que les acteurs du secteur agroalimentaire et logistique peuvent mettre en œuvre avec le soutien de partenaires comme Control Terrestre :

• Diversifier les origines d'importation et d'exportation
• Investissements dans la technologie logistique (IA, suivi, IoT)
• Reconfiguration des contrats de transport et de stockage
• Conception d'itinéraires plus efficaces depuis de nouveaux nœuds maritimes
• Alliances logistiques entre producteurs, transporteurs et opérateurs logistiques

Conclusion : de la crise à l'opportunité

Bien que ce conflit représente un véritable défi, il ouvre également une opportunité historique pour le Mexique :

• Renforcer sa souveraineté alimentaire
• Améliorer son infrastructure logistique nationale
• Et réduire sa dépendance critique à l'égard d'un seul partenaire commercial

Dans ce contexte, les entreprises qui s'adaptent rapidement — en optimisant les itinéraires, en investissant dans l'efficacité logistique et en diversifiant les marchés — non seulement résisteront : elles en sortiront renforcées.

Chez Control Terrestre, nous aidons nos clients à naviguer dans ces scénarios avec stratégie, technologie et solutions réelles. De l'optimisation du transport à la conception d'itinéraires durables et à la consolidation des chargements, nous sommes votre allié logistique pour faire face à cette nouvelle étape du commerce agroalimentaire.