Tarife auf Sattelschlepper, die in die Vereinigten Staaten exportiert werden: Wie wirkt sich das auf Mexiko und die Logistikkette aus?

México hat sich als dergrößte Exporteur von Sattelzugmaschinen der Welt etabliert, mit den Vereinigten Staaten als Hauptziel. Laut Daten der Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) belegt unser Land den vierten Platz beim Export von Lastkraftwagen und Personenkraftwagen, was es zu einem strategischen Akteur in der globalen Industrie macht.

Im Jahr 2024 erreichte Mexiko eine Produktion von213.241 Schwerlastfahrzeugen, die zweitbeste Bilanz nach 2019. Von diesen Einheiten wurden159.466 exportiert, und95,5 % waren für den US-amerikanischen Markt bestimmt. Dies bedeutet, dass praktisch die gesamte Produktions- und Logistikkette des Sektors eng mit der bilateralen Beziehung zu den USA verbunden ist.

Die Ankündigung neuer Zölle

Der US-Präsident Donald Trump kündigte an, dass ab dem1. Oktober 2025einZoll von 25 % auf Schwerlastkraftwagen, die außerhalb des US-Territoriums hergestellt werden, erhoben wird. Laut dem Präsidenten zielt die Maßnahme darauf ab, lokale Hersteller wie Peterbilt, Kenworth, Freightliner und Mack Trucks unter dem Argument der nationalen Sicherheit zu schützen.

Diese Ankündigung ergibt sich aus der Untersuchung, die dasUS-Handelsministeriumim vergangenen April unterAbschnitt 232einleitete, einem Mechanismus, der es ermöglicht, Handelsmaßnahmen zu verhängen, wenn bestimmte Importe als Bedrohung für die nationale Sicherheit angesehen werden.

Im Fall von Mexiko wird dieses neue Szenario die Marken mit dem größten Anteil an den Exporten in die Vereinigten Staaten direkt beeinflussen:

• Freightliner, mit 65 % des exportierten Volumens.
• International, mit 31 %.
• Kenworth, mit 4 %.

Konsequenzen für die Industrie und die Logistik

Die Verhängung von Zöllen stellt einenharten Schlag für die Wettbewerbsfähigkeit der mexikanischen Industrie dar, da die in Mexiko produzierten Lastkraftwagen und Sattelzugmaschinen auf dem US-Markt teurer werden. Dies könnte Folgendes verursachen:

• Reduzierung der Nachfrageseitens nordamerikanischer Kunden aufgrund der höheren Kosten der Einheiten.
• Anpassungen in der Produktioninnerhalb Mexikos, mit möglichen Auswirkungen auf Arbeitsplätze und Lieferketten.
• Spannungen in der Logistikketteüber die Grenze hinweg, da sich die Exportströme verlangsamen könnten, während nach Lösungen oder Ausnahmen von den Zöllen gesucht wird.
• Notwendigkeit der Diversifizierung: Die Erschließung neuer Märkte über die Vereinigten Staaten hinaus könnte zu einer strategischen Priorität werden.

Die Rolle von Control Terrestre in diesem Kontext

Inmitten dieser Konjunktur spielen Logistikunternehmen eine Schlüsselrolle bei der Abmilderung der Auswirkungen der neuen Maßnahmen. BeiControl Terrestre (CT)verstehen wir, dass die Wettbewerbsfähigkeit nicht nur von Handelsabkommen abhängt, sondern auch von der Fähigkeit der Organisationen, sichanzupassen und sichere, zuverlässige und flexible Lieferketten aufrechtzuerhalten.

Einige Maßnahmen, die in diesem Szenario an Bedeutung gewinnen, sind:

• Optimierung von Routen und Logistikkosten, um die Auswirkungen der Zölle auf die Endpreise auszugleichen.
• Risikomanagementinnerhalb der Logistikkette, um die Kontinuität des Betriebs zu gewährleisten.
• Strategische Unterstützung für Exporteuredurch Lösungen, die die Einhaltung von Vorschriften und die betriebliche Effizienz sicherstellen.

Ein Blick nach vorn

Die Ankündigung von Zöllen betrifft nicht nur die in Mexiko ansässigen Hersteller, sondern auch das gesamte Ökosystem von Lieferanten, Spediteuren und Logistikbetreibern, die Teil dieserinterdependente Kette zwischen Mexiko und den Vereinigten Staatensind.

Bei Control Terrestre sind wir davon überzeugt, dassInvestitionen in Innovation, Sicherheit und menschlichen Wertentscheidend sein werden, um diese Art von globalen Herausforderungen zu bewältigen. Unsere Mission ist es, Kunden beim Aufbau einerwiderstandsfähigen Logistikkettezu begleiten, die Zuverlässigkeit auch in Zeiten wirtschaftlicher Unsicherheit gewährleistet.

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