Die Auswirkungen von Hurrikanen auf die US-amerikanische Logistikkette: Der Fall Helene und Milton

Hurrikan Milton verstärkt sich im Golf von Mexiko

Hurrikane sind verheerende Ereignisse, die über den Verlust von Menschenleben und Schäden an der physischen Infrastruktur hinausgehen. Für die Logistik sind sie eine ernsthafte Bedrohung, die den Warenfluss unterbricht und sowohl den lokalen als auch den internationalen Handel beeinträchtigt. Im Fall der Hurrikane Helene und Milton haben die Lieferketten der Vereinigten Staaten schwere Unterbrechungen erlitten, was die Anfälligkeit der logistischen Systeme gegenüber Naturkatastrophen großen Ausmaßes offenbart.

Im Folgenden analysieren wir eingehend, wie sich diese Hurrikane auf die US-Logistik auswirken, mit besonderem Fokus auf die Auswirkungen auf den Transport, die Industrieproduktion, die Betriebskosten und die Reaktionen der Industrie.

Unterbrechungen der wichtigsten Transportrouten

Hurrikan Helene, der als Kategorie 4 auf Land traf, und Hurrikan Milton, der voraussichtlich als Kategorie 5 eintreffen wird, haben große Unterbrechungen der Transportrouten in den Vereinigten Staaten verursacht und werden dies auch weiterhin tun. Die wichtigsten Landwege, wie Autobahnen und Straßen, sind in mehreren Bundesstaaten aufgrund von Überschwemmungen und Erdrutschen unpassierbar geworden. Laut der American Transportation Association wurden nach dem Durchzug von Helene fast 15.000 Meilen Straße schwer beschädigt, was den Transport von Gütern und Dienstleistungen direkt beeinträchtigt.

Diese Unterbrechungen verursachen einen Dominoeffekt in der Landlogistik, bei dem Unternehmen ihre Sendungen umleiten müssen, was die Lieferzeiten und die Betriebskosten erhöht. Laut einem Bericht der American Society of Civil Engineers kann die Reparatur von Schäden an der Verkehrsinfrastruktur nach einem Hurrikan bis zu sechs Monate dauern, was eine lange Zeit logistischer Störungen bedeutet.

Stilllegung strategischer Häfen und Auswirkungen auf den internationalen Handel

Die Häfen im Golf von Mexiko und an der Südostküste der Vereinigten Staaten gehören zu den wichtigsten für den internationalen Handel. Der Hafen von Miami beispielsweise schlägt jährlich Waren im Wert von über 43 Milliarden US-Dollar um und ist einer der wichtigsten Eingangspunkte für Waren aus Lateinamerika und Asien. Während des Hurrikans Helene wurden die Operationen im Hafen für fünf Tage ausgesetzt, was zu einer Verzögerung beim Eingang von Tausenden von Containern führte.

Es wird erwartet, dass Hurrikan Milton auch ähnliche Unterbrechungen in den Häfen Floridas verursachen wird. Diese Stilllegungen beeinträchtigen nicht nur die Exporte und Importe von Produkten, sondern führen auch zu einem Ungleichgewicht in der Warenverteilung im ganzen Land. 40 % des Seeverkehrs von Waren in den Vereinigten Staaten verlaufen über die Häfen im Golf von Mexiko, und jede längere Unterbrechung in dieser Region wirkt sich stark auf die Lieferkette aus.

Darüber hinaus ist die Überlastung in den Häfen, wenn der Betrieb wieder aufgenommen wird, ein weiteres erhebliches Problem. Nach dem Durchzug von Hurrikan Ida im Jahr 2021 betrugen die Verzögerungen beim Ein- und Auslaufen von Waren in den betroffenen Häfen durchschnittlich 8,5 Tage, so der Maritime Trade Council. Ein ähnliches Phänomen wird nach dem Durchzug von Milton erwartet, was die Effizienz der Produktverteilung auf nationaler und internationaler Ebene beeinträchtigt.

Unterbrechungen der Kurier- und Frachtdienste

Kurierunternehmen wie FedEx und UPS sind wichtige Bestandteile der US-Logistik, und ihre Dienstleistungen wurden durch die jüngsten Hurrikane stark beeinträchtigt. Im Fall von Helene meldeten FedEx und UPS, dass ihre Operationen in mehr als 500 Postleitzahlen in North Carolina, South Carolina, Georgia und Tennessee eingeschränkt waren. Dies stellt eine erhebliche Unterbrechung der Last-Mile-Logistik dar, die für den E-Commerce und die Hauszustellung unerlässlich ist.

In Bezug auf die Mengen wird geschätzt, dass FedEx und UPS zusammen etwa 36 Millionen Pakete pro Tag in den Vereinigten Staaten abwickeln. Die teilweise Aussetzung ihrer Dienste aufgrund von Hurrikanen wie Helene und Milton bedeutet, dass Millionen von Paketen nicht rechtzeitig an ihrem Bestimmungsort ankommen, was sich nicht nur auf einzelne Verbraucher, sondern auch auf Unternehmen auswirkt, die von Just-in-Time-Lieferungen abhängig sind.

Diese Unterbrechungen führen zu einem Anstieg der Betriebskosten der Kurierunternehmen, die ihre Routen umleiten und mit unvorhergesehenen logistischen Herausforderungen konfrontiert werden müssen. Darüber hinaus kann die Überlastung in den Verteilzentren und die angestaute Nachfrage nach dem Durchzug des Hurrikans zu zusätzlichen Verzögerungen führen, wodurch eine Kette von Problemen entsteht, die das gesamte System betreffen.

Schäden an der industriellen Infrastruktur und Stilllegung von Werken

Fabriken und Industrieanlagen im Südosten der Vereinigten Staaten wurden durch Hurrikan Helene schwer beschädigt, und es wird erwartet, dass Hurrikan Milton ähnliche oder größere Schäden verursachen wird. Laut der National Association of Manufacturing (NAM) verlor der verarbeitende Sektor in den fünf Tagen nach dem Durchzug von Helene über 1,2 Milliarden US-Dollar an Einnahmen, hauptsächlich aufgrund der Stilllegung von Werken aufgrund von Stromausfällen und strukturellen Schäden.

Insbesondere die Textilindustrie war eine der am stärksten betroffenen Branchen. Kimberly Glas, Präsidentin des National Council of Textile Organizations, berichtete, dass in den letzten 18 Monaten über 21 Werke geschlossen wurden, und die jüngsten Stürme haben diese Situation nur noch verschärft. Die Stilllegung dieser Werke, die wesentliche Güter für die globale Lieferkette produzieren, verzögert die Produktion und gefährdet die Verfügbarkeit von Lagerbeständen.

Diese Art von Unterbrechungen wirkt sich nicht nur auf die lokale Fertigung aus, sondern auch auf globale Lieferketten, die von US-Produkten abhängig sind. Laut einer Analyse der Beratungsfirma McKinsey kann eine Verzögerung von zwei Wochen in der Produktion von Fertigwaren zu einem Anstieg der Lager- und Transportkosten von bis zu 25 % für Unternehmen führen, die von diesen Produkten abhängig sind.

Erhöhung der Betriebskosten und langfristige Auswirkungen

Die durch Hurrikane verursachten Störungen führen nicht nur zu unmittelbaren logistischen Problemen, sondern erhöhen auch die Betriebskosten der Unternehmen erheblich. Im Fall von Helene schätzen Transport- und Logistikunternehmen, dass ihre Kosten um 10 % bis 15 % gestiegen sind, da sie Routen umleiten und Notdienste wie zusätzliche Transporte und Schnellreparaturen in Anspruch nehmen mussten. Bei Hurrikan Milton wird erwartet, dass die Kosten noch weiter steigen, insbesondere wenn sich die Unterbrechungen verlängern.

Die zusätzlichen Transportkosten wirken sich auch auf kleine und mittlere Unternehmen aus, die von agilen und effizienten Lieferketten abhängig sind. Eine Studie der US-Handelskammer ergab, dass kleine Unternehmen in den ersten sechs Monaten nach einem Hurrikan einen Anstieg ihrer Betriebskosten um 20 % verzeichnen können, was auf die Knappheit an Vorräten und Probleme bei der Verteilung zurückzuführen ist.

Langfristig kann die durch Hurrikane verursachte Unsicherheit auch zu Veränderungen in den logistischen Strategien der Unternehmen führen. Es wird erwartet, dass viele Organisationen mehr in Resilienztechnologie investieren, wie z. B. fortschrittliche Lieferkettenkartierung und den Einsatz von künstlicher Intelligenz zur Vorhersage und Minderung von Klimarisiken. Laut Gartner planen 75 % der Unternehmen bis 2025 Investitionen in Resilienztechnologien als Reaktion auf die wachsenden logistischen Herausforderungen, die sich aus dem Klimawandel ergeben.

Widerstandsfähigkeit der Industrie gegenüber Naturkatastrophen

Trotz der unmittelbaren Herausforderungen hat die US-Logistikindustrie nach Naturkatastrophen eine bemerkenswerte Erholungsfähigkeit bewiesen. Unternehmen aus Branchen wie der Textil- und Fertigungsindustrie haben strategische Lagerbestände angelegt, die die Auswirkungen von Unterbrechungen minimieren können. Insbesondere die Textilindustrie verfügt über genügend Lagerbestände, um die Versorgung mit Produkten in den ersten Wochen nach einem Hurrikan aufrechtzuerhalten, was die unmittelbaren Auswirkungen auf die Verbraucher verringert.

Darüber hinaus hat die rasche Einführung von Technologie in der Lieferkette es Unternehmen ermöglicht, schneller auf Naturkatastrophen zu reagieren. Der Einsatz von Echtzeit-Überwachungssystemen, Drohnen zur Inspektion von Infrastrukturschäden und die Automatisierung in Lagern hat die Reaktionszeit der Unternehmen auf diese Ereignisse erheblich verkürzt.

Die Herausforderung, die Logistikkette angesichts von Stürmen aufrechtzuerhalten

Die Hurrikane Helene und Milton haben die Anfälligkeit der US-Lieferketten gegenüber Naturkatastrophen unterstrichen. Die Stilllegung von Häfen, die Zerstörung wichtiger Infrastrukturen, die Unterbrechung von Kurierdiensten und die Schäden an Industrieanlagen erzeugen einen Kreislauf von Störungen, der von der Produktion bis zur endgültigen Auslieferung der Produkte reicht. Da extreme Wetterereignisse immer häufiger werden, ist es von entscheidender Bedeutung, dass Logistikunternehmen in Resilienz investieren und Strategien zur Minderung von Klimarisiken entwickeln. Nur mit proaktiver Planung und dem Einsatz fortschrittlicher Technologien können sie sich den Herausforderungen der Zukunft stellen.